將軍澳隧道轉車站九龍方向(4月24日啓用)新巴收費流出

nwfb1001 發表於 2021-4-11 01:30
哦．．．．原來九巴都（疑似）開空頭支票

柴小話出月票然後彈弓手都有啦

九巴同區議員肯, 都係過唔到署方果關, 唉

li1872903 發表於 2021-4-12 15:37
都唔明點解唔直接響轉車站起部𨋢上寶達

其實應該將成個將轉變成上下層（十字型）然後起條天橋一開二咁serve哂南邨，寶達同康華苑
咁先真正吸到人上落去車站
依家似係為交功課而做，根本唔從人嘅角度出發

個宣傳單張講到個轉車站萬能甘……
同埋可以連續轉三次車咩？

JX9097 發表於 2021-4-12 15:32
部「車立」只係cross過將軍澳道上連德道條支路對於上落寶達一啲幫助都冇，甚至更差
因為依家喺轉車站行平 ...

南邨行過去5-6分鐘到，何況秀茂坪道朝早勁塞，不如行去坐，個度好多線都直上高速

li1872903 發表於 2021-4-12 15:37
都唔明點解唔直接響轉車站起部𨋢上寶達

根據土木工程拓展署石礦場工程網站及相關立法會文件
https://www.cedd.gov.hk/filemanager/majorprojects/tc/upload/67/CDEARQZ0003.pdf
https://www.legco.gov.hk/yr15-16/chinese/fc/pwsc/papers/pwsc20160521pwsc-243-1-c.pdf
1. 石礦場通道會興建行人通道落去安秀道／安翠街交界，接駁現有行人天橋落去寶達邨
(a) 在發展區用地及近安達邨東面位置興建共3座分別高約32米、15 米及15米的升降機塔連樓梯，並分別設有2部、2部及4部升降機。
(b) 在發展區用地內擬建的 L1 路地下建造行人隧道。
(c) 興建2條淨闊約3.2米及分別長約50米及 130 米的有蓋高架行人道，連接上述升降機塔至安達臣道發展的現有行人天橋。

2. 寶達邨達喜樓會興建行人通道落去秀茂坪道。

ahken 發表於 2021-4-12 15:37
柴小話出月票然後彈弓手都有啦

九巴同區議員肯, 都係過唔到署方果關, 唉

柴小有話過出月票咩？

tommy14D 發表於 2021-4-12 15:52
個宣傳單張講到個轉車站萬能甘……
同埋可以連續轉三次車咩？

可以，錢嘅問題啫

JX9097 發表於 2021-4-12 15:50
其實應該將成個將轉變成上下層（十字型）然後起條天橋一開二咁serve哂南邨，寶達同康華苑
咁先真正吸到人 ...

擴建秀茂坪道時本身要諗埋佢啦，依家太遲啦

tommy14D 發表於 2021-4-12 15:55
南邨行過去5-6分鐘到，何況秀茂坪道朝早勁塞，不如行去坐，個度好多線都直上高速 ...

但係真心唔好行...
而且將隧線未必有得坐
此消彼長下，坐番秀茂坪車仲著數

JX9097 發表於 2021-4-12 15:56
可以，錢嘅問題啫

有優惠咩九巴，新城張野叫人坐796系/797轉798再轉682😂