98B全日真係無意思,一來對坑口客太兜,二來對寶林客又未能深入中心地帶,寶林邨又有98A,變相做得茵怡花園一條邨
如果改經寶豐路/寶順路/環保大道就會係另一個故事,寶順路/環保大道當然好,
但寶豐路雖然唔係快 但至少多個選擇,速度同價錢至少各自都唔離譜先,不過三樣都有可能同10M/102直接競爭而被反對
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非【求同存異.和而不同】者一律唔覆
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九巴D鄉郊線連車都試埋,結果(疑似)開唔成,算唔算空頭支票?
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根本招標唔應該由運吉揀應該直接所有標書攞上區議會討論
唔同巴士公司做
收費班次都可能有顯著差異
明明本身區議會可以就路線收費同班次提出意見
一到招標
運輸署就突然可以喺個黑箱內揀
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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有咩出奇,佢一味J九巴喺區議會D客套回覆話「好有興趣」開南區<>小西灣
呀,連萬宜水庫、鹿頸都試過車,請問九巴條「南區<>小西灣」線試車未?
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你一定未領教過Mr Jill Bill嘅expertise: 搬龍門
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唔搞佢條線皇仲嘈乜__
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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