LWB路線A33係唔係應該暫時縮短？

he_01 發表於 2021-4-20 12:03
啱啱睇eta
E33 9分鐘龍門站去屯門大會堂 506龍門站去屯門市中心都係

https://youtu.be/5nu4gInab28
呢條片應該見到答案

JV569 發表於 2021-4-20 12:47
https://youtu.be/5nu4gInab28
呢條片應該見到答案

兩者用嚟比做乜Q？
506本身做埋西鐵接駁，E33上西鐵又無得扣返嗰4.3。
等得506的基本上要過西鐵，唔會因為有E33而上車。

arfung 發表於 2021-4-20 08:19
嶼南往東涌巴士去到滿東平日收費好便宜，多客會這樣搭嗎?

係唔係講緊3M、11、23嗰堆？
若果係逸東的話就無用武之地。滿東因為邨後面有站都仲有得講。

thorchan 發表於 2021-4-20 14:21
係唔係講緊3M、11、23嗰堆？
若果係逸東的話就無用武之地。滿東因為邨後面有站都仲有得講。 ...

係呀，就係見到滿東咁近有站，3M/11/23聯合班次都唔算太疏，夠便宜岩時間都可以考慮。
不過唔知幾多村民有興趣會咁樣搭出市中心。

arfung 發表於 2021-4-20 16:54
係呀，就係見到滿東咁近有站，3M/11/23聯合班次都唔算太疏，夠便宜岩時間都可以考慮。
不過唔知幾多村民 ...

唔敢講實，但若果真係多的話，就唔會攪到E31非繁都會俾滿東打爆。

he_01 發表於 2021-4-20 12:00
置樂咁重要嘅話 K58同505服務水平點解會差咁遠

碼頭區來往置樂區運吉又要保護41綠頂

paul2357paul 發表於 2021-4-20 22:03
碼頭區來往置樂區運吉又要保護41綠頂

41都叫碼頭區來往置樂區？

繁時a33都仲有10-20個，其餘時間算吧啦，不過縮短就唔咪喇，不如好似之前開1班算啦

258D往寶田 發表於 2021-4-20 22:42
繁時a33都仲有10-20個，其餘時間算吧啦，不過縮短就唔咪喇，不如好似之前開1班算啦 ...

如果有咗屯赤之後屯門碼頭都仍然得1日1班機場車嘅話，碼頭應該唔會放過你。

miklcct 發表於 2021-4-22 00:52
如果有咗屯赤之後屯門碼頭都仍然得1日1班機場車嘅話，碼頭應該唔會放過你。
...

現在好像有個爭議，就是話比左A33全日入碼頭區，但碼頭區客量仍欠佳，似乎該區仍是以步行到蝴蝶上/落車是主流，一係就真係需求細。
當然可能有人話碼頭想要E車而非A車，但事實是，除非要湊里數好讓收費上調一級，否則E線服務範圍很難再擴大。有蝴蝶站頻密A車E車已算好。