即係城記用班次同價錢嚟搶標。咁都算低價入標做爛市喎
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灌水無罪 腦霧有理
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AVBWU291 發表於 2021-4-19 16:36
我意思係兩繁幾班照舊,幾餘時間縮線,唔做港島東,銅鑼灣後經盧押道出告士打道,停皇后像、干中/永安, ...
條線一日皇崗未做一地兩檢,都未有開全日既需要 |
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本帖最後由 eric278 於 2021-4-19 17:39 編輯
只要關口重開,就會衍生新增的乘客需求,可能等不切皇崗轉一地兩檢就要轉全日。城巴無理由連過境客這塊「肥豬肉」都唔理。
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還看香港公交
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善水set呢幾條線西隧口往東區個分段唔同價甘頂癮
當989收得低過960x,968x
佢仲收貴960x,968x 1毫
當然返工既就唔計較呢啲錢啦 |
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看來應該有機會拉入關口。
據保安局資料,新皇崗口岸啟用及實施一地兩檢後,
落馬洲管制站將完成歷史任務,正式撤銷。
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還看香港公交
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