九巴以行動証明長途兼營港島流水可行

tkglobe 發表於 2021-4-21 11:06
其實我懷疑佢都唔知識唔識計數, 根本上就好有問題

聽講做會計但計利潤淨係考慮收入唔考慮成本
如果我係佢老細我見到會即炒。

932gz6061 發表於 2021-4-21 10:56
想有利潤唔係淨係睇收入多番咁簡單架。世界係咁簡單就好。

0大果然係會計磚材!

ma212223 發表於 2021-4-21 11:06
部車60人唔夠
有15人唐明街公園落
成25%咁都叫唔多

佢搬龍門嘅方法你邊夠佢玩

唔怪得我呢個冇會計底嘅人都覺得0生嘅結論好有問題，睇嚟佢去啲保險公司或者銀行到做推銷，應該都幾好賺喎

AVBWU291 發表於 2021-4-21 11:11
唔怪得我呢個冇會計底嘅人都覺得0生嘅結論好有問題，睇嚟佢去啲保險公司或者銀行到做推銷，應該都幾好賺喎 ...

最後證監會見

053h4 發表於 2021-4-21 11:08
不如你講下你指的現像有幾普遍？

按政府數字，2049年1月到2020年一月，九巴聯營過海線有6800萬人，而新城 ...

不如你講下車車過海線坐滿呢個現象有幾唔普遍?

呢樣野冇人可以落定論,但你一黎就有?

誤導。

053h4 發表於 2021-4-21 11:13
怕你唔識，計埋比你睇。
成間公司止蝕成本8-8.4元，而聯營過海線佔該系公司兩成客量及約3成收入。

你嗰止蝕成本根本上就已經係錯，淨係載客率已經有好大影響，重點計落去呀大哥