將軍澳隧道轉車站(九龍方向)啟用消息

lsc04d11 發表於 2021-4-30 10:38
搏個客回程都搭296C
仲有 留番啲空位 可能214喺安達安泰可以執多幾個  而296C又唔係冇位既？

張宣傳海報仲叫人落去坐296A落觀塘，唔通想留返啲位比觀塘人去旺角乎？

li1872903 發表於 2021-4-30 10:46
張宣傳海報仲叫人落去坐296A落觀塘，唔通想留返啲位比觀塘人去旺角乎？
...

證明係一份求其嘅功課啦

paul2357paul 發表於 2021-4-30 10:08
98B落實縮線，
九巴就算無論將98S九龍方向改經寶琳外圈，
290B加開早上往荃灣方向盡快經寶琳北路補位，

「98S改經寶琳外圍」？？？？？連一繁四班嘅特車都想趕埋客走？？
唔好唔記得 所謂嘅98B短途客係有幾「多」，「多」到班班運櫈 兼RPP提縮返短

收費等級表都係成個巴士政策既重要一環之一，
這部分掌管著所有巴士線既最高收費。
但隨著收費等級表亦隨著時代放寬最高收費程度，
就連唔少將軍澳區內線都夠里數最高收夠每位8個幾，
亦顯得強求現時仲係收$5.4既296M拉入康城係不切實際。

係咪我爬漏咗D咩文...... 我諗我從來都唔覺得296M入康城係一個可行方案？
296M一直係將北來往將南嘅路線，頂盡入埋調景嶺/將軍澳南至善街已經好盡......

兩巴更新左轉乘優惠版面，九巴限個半鐘要轉到車。


98A 係有單向轉 296C 優惠，雖然兜路但叫好過冇，但係最諷刺既係轉車地點。

tkglobe 發表於 2021-4-30 01:23
N796 要5月2日星期日頭班車起先停, 其餘路線就會係5月1日頭班車起

開幕儀式跟番上次既安排？
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1184070-1-1.html

話時話有冇人去過新嘅轉車站

為何沒有其他路線轉690返康翠的優惠？一係就98A加個站啦，我大不了過馬路去轉。

JX9097 發表於 2021-4-28 16:25
690/P個分段點睇都唔係「新增」啦...

提早就當係新增啦～

話說點解今次冇人影相嘅？上網打“將軍澳隧道轉車站九龍方向＂竟然得now有報

AMNF21 發表於 2021-5-1 11:11
話說點解今次冇人影相嘅？上網打“將軍澳隧道轉車站九龍方向＂竟然得now有報 ...

我仲以為果幾個影完N260李小龍巴士既巴迷之後撲去將轉或者尚德總站，點知唔係。