白石角得罪左邊個？

ate214 發表於 2021-5-27 11:59
先不論你想上優景里定馬場兜圈
落路下一段限重5.5t，請

呢段路限重係因為重型車輛噪音問題..

其實同加多利山類似..
有心搞其實有古講

Dennis545 發表於 2021-5-27 10:21
白石角得罪左邊個，為何沒有港鐵站?

昨日連月蝕勝地都未輪到白石角，因為角度太側？

mrm23 發表於 2021-5-27 09:41
其實 900 真係全日的話，可唔可以索性改上駿景路？
如果驚嘈可以係指定班次( let say 每小時一班)，
甚至可 ...

989兜埋樂林路及駿景路先至私走更順路

paul2357paul 發表於 2021-5-27 13:06
989兜埋樂林路及駿景路先至私走更順路

另一個post已經不斷質疑緊你啦, 係咪唔識得個醜字點寫?

kmb71k 發表於 2021-5-26 23:40
其實城隧已經係飽和狀態
如果唔係就唔會有38B 240X 249X 272P等路線既出現

非繁忙時間，城隧轉車站未飽和吧。
所以堆葵涌區青沙線都係繁時做分流。

車流量方面，待沙田市中心一帶路面擴寬工程完成後已能疏通解決。

假如272P改為全日服務，只怕佢非繁時載空運櫈。

cz9328 發表於 2021-5-27 16:40
非繁忙時間，城隧轉車站未飽和吧。
所以堆葵涌區青沙線都係繁時做分流。

我反而覺得大埔公路擴闊咗都未必有用，而家要食青沙加城隧嘅車流，加上大埔、粉嶺北、古洞、上水有多個發展，同埋東鐵12變9影響，未來盞越嚟越多車行，要有第二條路分流先得

907D唔知幾時開呢

英雄 發表於 2021-5-28 06:52
第二條路都唔知邊度起

T4算唔算?