nwfb1001 發表於 2021-4-30 10:24
友得佢自己慢慢J九巴喇
stop making mr jill bill famous
下下「有人話」「隔離版」講乜就晌呢度大吹大擂,講到自己日日好似巡視晒十八區對所有路線都瞭如指掌,巴士公司運房局唔搵零生加盟簡直係香港市的損失。 |
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8P其實應該要飛走柴灣,加經杏花;8就縮去柴東,咁就唔會令到兩條線之間構成競爭。 |
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要求香港巴士服務全面採納新加坡巴士模式
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本帖最後由 天空之神 於 2021-5-2 11:37 編輯
本身8/8P 就無競爭
8 仲要做埋杏花來往柴斜
8P 唔做地鐵站一帶就等同倒比龜龜唔係倒去8 仔
柴斜唔夠客同時養8+780 係事實
如果調返轉 8 仔興華開經杏花邨就會好可能同88 一樣既死法
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99MAN 發表於 2021-5-2 11:10
8P其實應該要飛走柴灣,加經杏花;8就縮去柴東,咁就唔會令到兩條線之間構成競爭。 ...
只係環翠至漁灣一段係重疊,何來競爭可言? |
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曬證客有討論價值?
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Volvo B8L
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BUSFANS 發表於 2021-4-30 03:39
2A有77/99/23/38/42幫拖,但8仔呢?
事實係柴斜支持唔到本身個班次
另外兩個獨市位康翠台杏花邨唔會搭 |
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每日朝早咁多新界九龍去港島路線全部頂閘過海,已經證明左港島多廢人係不爭既事實,
近墨者黑,將軍澳最多衰人,所以將軍澳咁多人確診,係多行不義必自斃,
唔係果D人,就唔好住果D地方!
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