點解機場巴士唔加雙向分段？

Waiyin12 發表於 2021-5-7 18:13
你問我嘅話，我會寧願佢行中灣繞飛晒中環灣仔
北行我無意見，但南行可以留返西營盤
(直至88X全日)

西區要搭巴士去小西灣(正常)都唔會揀A12；連$2客都唔會

nwfb1001 發表於 2021-5-7 23:30
西區要搭巴士去小西灣(正常)都唔會揀A12；連$2客都唔會

唔落地底嘅話仲有咩選擇？
(而家A12縮短服務時間同減班另計)

Waiyin12 發表於 2021-5-7 18:13
你問我嘅話，我會寧願佢行中灣繞飛晒中環灣仔
北行我無意見，但南行可以留返西營盤
(直至88X全日)

88X邊夠客源全日......西區同太古城以東的連繫唔係想像中咁強。東區有車剩都應該係搞好番去觀塘的交通，呢兩區的連繫一定比西區強。
就算想88X全日，都應該要拉入南區擴闊客源。

053h4 發表於 2021-5-8 07:18
單係做上環港澳碼頭特快柴灣地鐵站小西灣都夠客全日。
係個別人仕怕搶788生意，導致788服務水平下降而已 ...

東行仲可以靠執788雞，但西行係咪又係一樣要靠拎788客? 理論上西行788係仲快過88X，恐怕難以行得通。

053h4 發表於 2021-5-8 07:18
單係做上環港澳碼頭特快柴灣地鐵站小西灣都夠客全日。
係個別人仕怕搶788生意，導致788服務水平下降而已 ...

真係夠客就RPP放個半全日試水溫啦

冇人怕會影響788架

定你個港澳碼頭有十萬人住?

2076 發表於 2021-5-8 08:18
東行仲可以靠執788雞，但西行係咪又係一樣要靠拎788客? 理論上西行788係仲快過88X，恐怕難以行得通。
...

非繁黎講唔可能支持788同88X共存

Waiyin12 發表於 2021-5-8 00:37
唔落地底嘅話仲有咩選擇？
(而家A12縮短服務時間同減班另計)

唔識轉車？

E21A幾時加
可以執到愛民/何文田去旺角/長沙灣/美乎啲客
善水出呢啲分分鐘平過老九