HV7025 發表於 2021-5-10 13:38
近20年路線就多咗百幾條,人口多咗幾十萬,但九巴車隊總數量係不及20年前。塊餅細過以前,但變到五餅二魚咁 ...
公道啲講句,廿年前係連西鐵馬鐵都冇嘅年代,坑寶都未有鐵,同今日完全冇得比。依家難請司機嘅問題,廿年前基本上都唔存在。 |
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WN4156 發表於 2021-5-10 13:37
真係好想AMS整分支玩殘狗巴
我寧願要架裝到124人嘅巴士頹做,都唔想要一架 19座頹做。 |
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本帖最後由 paul2357paul 於 2021-5-10 16:35 編輯
102,171果D應該要再減班
有時見到晚上去九龍仍然過密拉疏客量
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本帖最後由 User12345678910 於 2021-5-10 17:30 編輯
其實坑寶(尤其寶琳)好多巴士係交通𣈱順情況下都快過鐵
e.g. 798丶98D丶290系丶297、(297只係寶林),98C寶林去旺角交通暢順都會快過鐵少少(不過而家美孚方向只停外圍,經寶康寶豐欣景路會好好多),不過去深水埗就會慢少少。
唔明白點解D人話TKO巴士差,其實除91M都可接受
利申:TKO唔同地方都住過,宜家仲係
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