運輸署就區議員對將軍澳南巴士路線意見的回復

053h4 發表於 2021-5-12 23:22
真唔好用巴士同小巴比。

當年又一城去南昌小巴蝕錢交牌，但巴士702客似雲來。

客似雲來？巴典mode?
702石硤尾段唔係冇客，但收費平，行車時間長，都係冇肉食

053h4 發表於 2021-5-12 23:22
真唔好用巴士同小巴比。

當年又一城去南昌小巴蝕錢交牌，但巴士702客似雲來。

客似雲來？巴典mode?
702石硤尾段唔係冇客，但收費平，行車時間長，都係冇肉食

Citcalag 發表於 2021-5-13 03:38
11點半就未搭過，不過我試過夜晚10點幾搭797包車，全程去到Megabox 除左我同司機係0人

而以上唔只發生過 ...

當你搭左平日夜晚 11 點半至 12 點 98 出觀塘，部 98 果一刻係有 20-30 個客放工趕緊返市區轉車，
緊接其後 797 吉車上將隧。
班客擺明唔係康城出黎，而係工業邨客。

即係咁，如果夜晚 11-12 點有人工業邨出黎市區，
即係意味住中午 2-4 點都有批客入去。

咁睇落去，中午 3-4 點 98 入工業邨係唔係少客？
每班 30-40 幾人入得 10-15 個客清半康城落，
唔係話康城無客，但 98 咁都仲唔係靠工業邨非繁一早死得。

053h4 發表於 2021-5-12 23:22
真唔好用巴士同小巴比。

當年又一城去南昌小巴蝕錢交牌，但巴士702客似雲來。

客似雲來就返學鐘數先算係，不過好多時非繁都多客過一架小巴，夜晚就另計

dennis28a 發表於 2021-5-13 02:50
797 入到康城站又點，你都識講有幾多人願意搭個自殺式公轉兜完 10 分鐘先去番康城道路口？
去得康城站班 ...

反而覺得佢應該由勵業街轉出觀塘道，停埋觀塘市中心，而唔係停偉業街
回程行觀塘道停創紀之城，再左轉勵業街停海濱道

jpoon 發表於 2021-5-13 19:53
反而覺得佢應該由勵業街轉出觀塘道，停埋觀塘市中心，而唔係停偉業街
回程行觀塘道停創紀之城，再左轉勵 ...

無意思，797 就算你行觀塘道一樣爭唔贏港鐵同 98。

你會唔會比 8.6 仲要無 BBI？
796B 咪又係直出牛頭角，回程跟晒 796S 執客，骨都無得佢執。

與其係咁點解唔放手一搏試下麗港城同茶果嶺生意？

jpoon 發表於 2021-5-13 00:45
開新綫好過啦，797都唔停市中心，整條坑口版98就夠，唔知3架車搞唔搞得掂？
...

新巴整條坑口版98下場同796S一樣，冇BBI客。

如果九巴接辦796S，起碼仲有BBI客。

至於領都有30人上98，有堆人應該係BBI客

053h4 發表於 2021-5-14 10:15
咁要諗下你講的BBI客係去邊。

而家其實都係得番屯元天同大埔上水。

荃葵和沙田馬鞍山客被無視？

出去觀塘道轉車去荃葵或沙田有機會快過798和290系