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有建制派政黨要求E41及A47X因應青嶼幹綫免費減車費
火..
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E41仲點X？路線本身已經好直接吓囉喎又唔停白石角又唔入沙田(p.s.E41開線前本來係打算入沙田﹐後來決定直入大埔，另開一條E42服務沙田區)…
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要求民建聯議員扣減工資，因為議員已無議政阻力，工種已調悉至民建聯議員智慧可以駕馭嘅程度。
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珀島魚蛋 發表於 2021-5-16 16:38
不如爭取
72 禾輋>長沙灣 6.8
希爾頓>太和 8.9
72係源禾路掠水工具....
始終86出深長荔太慢
但北行源禾路同72A同價都係好事，方便班客叫兩飛 |
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E41 係全香港最抵搭既線
$13.9 行五十幾公里
除返開真係超抵....
仲嗌減價, 真係搵佢老豆開
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民建聯有線開就開咗先
從來都唔理價錢
然後就扮晒成功爭取
當年A47X一站式建議就係民建聯搞出嚟
仲記得當年佢地搞外地旅行團
就專登叫晒啲團友去大埔墟站搭當年仲係一站式既A47X
其實當年佢做主席真係好攞命
開乜嘢線都好
最好乜嘢線都要經佢環頭
搞到成個大埔區啲出市區既路線走向幾乎全部一個出口
然後去到2019年變天之後
近年大埔區啲新線舊線建議先至好番好多
不過呢個情況應該好快會變
慢則兩年後
快則今年
原因你們懂的
到時區議會拉番自己黨員做主席同委員後
到時一大堆更垃圾建議肯定又一再洶湧而出
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以上回應，是否可行？是否合適？
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北歐暖男洛基 發表於 2021-5-16 20:17
爭取吓74X下繁全拆74B 274X好過，起碼我有得受惠
雖然74B可以九龍灣總站頂閘，274X啟泰苑後支路直上 ...
除非有條行啟新道出番彩虹道然後用龍翔道東行條支路上，否則在下繁冇條真係最快。 |
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thorchan 發表於 2021-5-15 23:49
E41其實係過平，行到咁遠都係13.9。
A線補貼嘛
加上龍運又冇啲社會責任線
好多開支(例如試新車型 樣辦車涉及嘅額外成本)又由九巴俾晒 |
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