RyanPun 發表於 2021-5-28 17:04
以現時馬鐵尾車推算,烏溪沙尾車開出到鑽石山嘅時間,其實遲過傳聞嘅0022鑽石山尾車去屯門。反而最冇影響 ...
西馬來回係不受東鐵0025 尾班影響
照舊搭到東鐵0025尾班再大圍轉馬鐵都仲得
問題係西鐵轉車去旺角東及沙田以北
東鐵唔延長尾車服務照舊0025開
而TML 往烏溪沙依舊0023-0025到紅磡站
基本上現有西鐵轉東鐵尾車乘客係轉唔切車
即係柯士甸站往旺角東嘅官方尾班車0018 係會轉唔切車
紅磡去大圍點都係東鐵早過TML
柯士甸搭到大圍先轉東鐵尾車就更加不可能
一係官方尾車時間資料要提早一班西鐵
一係東鐵延遲尾車時間 |
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本帖最後由 RyanPun 於 2021-5-28 17:38 編輯
ryandroid 發表於 2021-5-28 17:12
依家柯士甸往旺角東嘅官方尾班車0018
同旺角東往柯士甸嘅官方尾班車0019
就係跟據東西兩鐵紅磡站0025嘅尾 ...
唔知係我錯覺定點,東鐵喺羅湖尾車後嘅收車時段,時不時都會有呢種即到即走嘅情況。
不過問題在於西鐵搬月台之後,假設兩線0025尾車不變,因為需時轉乘而冇辦法轉東鐵嘅情況一定會出現。
#發緊夢諗錯嘢,del
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MTR 一定會update 這些資訊的﹐令到乘客跟佢的公佈時間入閘坐車﹐就可以坐到尾班車去到目的地。
至於屯馬線全面開通﹐佢用最簡單加多一班東鐵線/押後實際開出時間去處理﹐定係修改其他車站的 "尾車" 時間﹐就係MTR自己決定。
註 :我假設屯馬線由馬鞍山出來去到紅磡返屯門﹐係會遲過現時紅磡尾車。
如果﹐MTR 自己公佈的 "尾車" 時間係有錯誤﹐令到乘客無法完成車程﹐一定比人插到上天堂啦。
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kei_hk 發表於 2021-5-28 17:32
MTR 一定會update 這些資訊的﹐令到乘客跟佢的公佈時間入閘坐車﹐就可以坐到尾班車去到目的地。
至於屯 ...
今日記者會都應該冇講頭尾班車資訊啦
就即管睇下20/6 之前龜鐵幾時同如何公佈尾班車轉乘啦
而問題重點係龜鐵應該如何顧及0025 尾車嘅現有轉乘班客
你就不停打官腔話龜鐵實會update
佢個update 如果只係提早一班車時間嘅話
唔通就完全冇問題?
東鐵暫停旺角東-紅磡之前已經講尖東轉乘可能有bug
有人出嚟護主咪又最後都衰咗
喺度討論用官腔又有乜意思? |
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RyanPun 發表於 2021-5-28 17:32
唔知係我錯覺定點,東鐵喺羅湖尾車後嘅收車時段,時不時都會有呢種即到即走嘅情況。
不過問題在於西鐵搬 ...
時不時都係咁
我覺得係因為南行delay 咗定唔夠車
去到紅磡轉北行就即到即走
其他非站後折返嘅總站都好少見即到即走 |
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ryandroid 發表於 2021-5-28 18:44
時不時都係咁
我覺得係因為南行delay 咗定唔夠車
去到紅磡轉北行就即到即走
因為夜晚有嘈音限速,所以D車吾夠時間行,但時間表又冇加長時間,攪到啲車遲哂到,要即到即走! |
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本帖最後由 kei_hk 於 2021-5-28 21:52 編輯
其實你自己前文已經講左答案出來﹐公佈的尾車時間﹐與實際開出係唔同的。
會因為 A線遲到﹐B線會押後開出。
我前面亦講了﹐只要將尾車實際開車的時間﹐稍為押後幾分鐘﹐彌補乘客的步行時間﹐已經可以解決你講的問題。
再唔係﹐加多一班尾車﹐係公佈時間表之後開出﹐都係處理問題的方法。
MTR 採用2個方法都可以。
重申﹐MTR 公佈的尾車時間﹐你係坐到相關的班次﹐你就可以去到指定的轉車站轉乘另一路線。
現在﹐MTR 無話提早尾車時間﹐佢亦唔會鬼祟地改早一些開出﹐所以就會用上述2個方法的其中一種。
MTR 又唔需要特別講尾車轉線安排﹐最緊要就係需要轉線的乘客係成功轉到車就可以。
理得佢真係加多班車﹐定係將實際開車時間押後﹐派人睇實所有乘客轉晒車才叫列車司機開車。
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kei_hk 發表於 2021-5-28 21:49
其實你自己前文已經講左答案出來﹐公佈的尾車時間﹐與實際開出係唔同的。
會因為 A線遲到﹐B線會押後開出 ...
其實你知道我講過嗰兩個方法
除咗叫我乖乖哋等龜鐵公佈
你又長篇大論重覆一次又有咩意思?
呢度不如叫鐵路新聞討論區啦 |
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053h4 發表於 2021-5-28 22:37
全月通有無變化?
呢度啲人會叫你問水晶球
或者叫你等龜鐵update 咁囉
上水/烏溪沙-尖東全月通應該會包埋宋皇臺-何文田
但其實應該包埋柯士甸-荃灣西
屯門-紅磡全月通未必咁好死延長去何文田甚至鑽石山
係咁好死就應該改做屯門-石門全月通
我諗全月通好大機會上立法會再公佈 |
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