[路線計劃/RPP]
屯赤第二階段重組文件出場
火...
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龍運玩法係咁
機場方向A轉E/E轉A
新界方向A轉E/E轉A
都係收番你係新界上車/落車個一區個架A車價
好似屯門咁A車收$15
就算你坐E33轉A36(改線後)都係補$3而唔係$5.9
反之你坐A33X入屯赤轉E37番天水圍，係要補$3.9而唔係免費
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arfung 發表於 2021-6-1 16:51
公司角度：舊A37和新A34洪水橋出發往返機場，時間相若，但A34只收$15，即便宜了$12.7。
已經是大福利和躍 ...
係有啲蠢，行屯赤短咗廿幾公里，時間無乜減少，繁時更加耐咗……
啱啱六點半先見1735機場開班A34經過兆康（呢班要經博覽館會多五分鐘）…
其他小區例如富泰/大興快咗一倍先係正常和合理 |
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kmb63x 發表於 2021-6-1 18:32
係有啲蠢，行屯赤短咗廿幾公里，時間無乜減少，繁時更加耐咗……
啱啱六點半先見1735機場開班A34經過兆 ...
A34屯門真係太兜
所以點解要求E36a經洪水橋比人上屯赤轉 |
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A34等未來青田路直駁上龍富路條支路起好就會快好多。
洪水橋想快都係行去石埗搭A37，叫做有選擇。
本身冇屯赤的話，洪水橋都係得要行晒成個天水圍的A37揀。宜家有兩個選擇叫做進步了。
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石埗村離洪水橋好遠喎，就好似石埗村離天水圍站咁遠，要駁程276P過去。
A34嘅服務範圍叫做可以合理行到石埗村嘅係得洪福邨。
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進智公交
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某東涌版友聲稱：日日東涌䌫車站都排超長龍
裕雅苑起好就夠客
半個鐘一班都唔出去轉車
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kmb63x 發表於 2021-6-1 18:32
係有啲蠢，行屯赤短咗廿幾公里，時間無乜減少，繁時更加耐咗……
啱啱六點半先見1735機場開班A34經過兆 ...
唯有「阿Q」地諗: 時間差不多，但平了一大截。加上洪福勉強叫做仲有選擇。
至於A34，除了大興圈一段其實也不算太兜，以前K1X都係大致咁行，20分鐘內可以碼頭上到元朗公路。
大興圈那10分鐘車程，死症來的，該段以北車站的乘客感受一定不好，但最慘大興幾個站又唔係零上落。 |
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古生死左，大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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