[路線計劃/RPP]
屯赤第二階段重組文件出場
火...
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連搶錢線NA37到淪落到N969咁站站停，真係唔怪得要cut晒 |
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本帖最後由 DE5729 於 2021-6-1 20:07 編輯
E37早上應該要安排特車於朗天路塞車的時段於耀民樓後右轉屏夏路上公路先合理，隨時可以節省到十幾廿分鐘的車程。 |
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朗天路塞車就唔太關E37事，因為堆車係塞上元公東行(往上水/欖隧)。
但經屏廈路同洪天路的確慳唔少時間，主要係路程短咗，同埋燈位食少啲時間（天耀路右轉屏廈路盞燈長期綠）
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灌水無罪 腦霧有理
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Anonymous 發表於 2021-6-1 19:12
某東涌版友聲稱：日日東涌䌫車站都排超長龍
裕雅苑起好就夠客
半個鐘一班都唔出去轉車
文件話上繁都係30 分鐘一班😂 |
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本帖最後由 DE5729 於 2021-6-1 20:43 編輯
朗天路朝早8點前後係會中快線一齊塞，尤其係媽橫路同御豪山莊匯合處的一段樽頸位，只係無排隊上欖隧/上水塞得咁耐。 |
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其實三條行車線都可以好塞,唔好睇小山下路
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本帖最後由 m_rd08 於 2021-6-1 20:59 編輯
個個打尖上快線既時候，當然會攬炒埋中線啦...
btw 除左里數問題之外，龍運唔會突登整快條去機場既E線啦 |
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唔會唔關里數事
唔理收費等級之下,元天幾條線走線絕對會合理好多
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2076 發表於 2021-6-1 18:43
A34等未來青田路直駁上龍富路條支路起好就會快好多。
洪水橋想快都係行去石埗搭A37，叫做有選擇。
A34兜果個點係大興圈
龍門路只係直去
其實如果洪水橋發展遲吓可以嘅話
可以開特別車A34P
直接由藍地去青田路，然後落大興體育館返回原路。應該已經快唔少
同埋避開咗30橋 |
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