屯馬線二期通車重組油尖旺篇

053h4 發表於 2021-6-2 11:03
5A有日上路唔出奇，但有人話即死，就正常人都知無可能。

(而家你終於Level 7，我最唔想見到嘅嘢都發生咗……)

「即死，就正常人都知無可能」：係嘅，大前提係286M喺運輸署份文件中，都只係提出「開通後約六個月」落實方案，又的確保證到5A唔會即死嘅……

ricky 發表於 2021-6-2 11:05
去得啟德，就去唔到慈雲山

啟德咪去啟德站，你自己話嘅

teddybus 發表於 2021-6-2 11:18
啟德咪去啟德站，你自己話嘅

但九巴唔似會殺5A

Justshamxx 發表於 2021-6-2 11:09
既然取消5A係咁難(喺啟德難上加難)嘅，而當初將5A伸入啟晴邨而全程收費不增，呢份糖衣毒藥送到上門嘅時候 ...

當你連「發現」信號由紅磡站控制都就夠膽寫出嚟
就唔好怪咁多位版友都對你對5A嘅詳細「研習」一笑置之

ricky 發表於 2021-6-2 11:05
去得啟德，就去唔到慈雲山

冇話去唔到嘅
A23都係慈雲山落啟德
5X一樣可以同樣走法
去到志蓮改入鳳德道上山

利申， 可以行唔等於合理

關於5A
西港島線通車時，運輸署都無叫取消5B（甚至電車）啦……

5A當初唔延長必死（個定位係5的短途線），依家延長左多左獨市客，加上宋皇臺站因為發現古跡結果搞到出口完全唔方便馬頭圍客（行去土瓜灣站可能更方便），5A未必變成全日吉車遊街線既……

S3bl430 發表於 2021-6-2 15:11
關於5A
西港島線通車時，運輸署都無叫取消5B（甚至電車）啦……

西港島線通車時無叫取消5B，但係有叫取消5、5C、5S，由1號線延至摩星嶺，兼且全程收費不增取代；此舉做成一條本來可以收六個幾嘅巴士線，只係收到三個四嘅詭異現象，成為全港最平跨區線之一。係嘅，某程度上巴士公司係驚加價會推客畀條電車度……
講起電車，佢取消唔到電車，只係因為電車已經係深耕於香港市民嘅心目中，係香港島嘅地標，更加係外地遊客來港必到之地，係香港旅遊業嘅一大支柱。取消電車，分分鐘會搞到遊客去晒其他城市……

5A「延長左多左獨市客」：邊啲獨市客？啟晴邨(來往土瓜灣/尖沙咀)？定係工業貿易大樓(來往土瓜灣/尖沙咀)？？
宋皇臺站「因為發現古跡結果搞到出口完全唔方便馬頭圍客」？？係嘅……搭5號線唔得咩？之後好似仲話過城巴22M會延長至新柳街添！嫌貴？行路囉

至今尚未有人可以解釋到為何5A線會要喺屯馬綫一期通車正日由盛德街延至啟晴邨，兼且可以長久保存，你有更加強勁嘅理據駁我先至算

Justshamxx 發表於 2021-6-2 15:43
西港島線通車時無叫取消5B，但係有叫取消5、5C、5S，由1號線延至摩星嶺，兼且全程收費不增取代；此舉做成 ...

唔吉車遊街唔等於唔駛死既,你個思考似乎是非黑即白，而沒有黑與白之間的灰色區域

Justshamxx 發表於 2021-6-2 15:43
西港島線通車時無叫取消5B，但係有叫取消5、5C、5S，由1號線延至摩星嶺，兼且全程收費不增取代；此舉做成 ...

咁反正講左你都唔聽
就連文件都出埋都唔肯接受現實既
同陳百祥有咩分別?