堅持使用柴油車既綠小線及營辦者

原帖由 JN6854 於 2007-6-11 08:56 PM 發表
當年某財經雜誌訪問過AMS
AMS阿頭之一0既陳生都話「當年入完批石油氣車之後
往後都唔會再入 要入就入柴油小巴」
結果就係皇冠停售長陣Coaster公共小巴 令AMS轉投"敵對"0既Rosa
據講張訂單認真"大張" (而家已經出左廿幾架)

AMS看來頗看好小巴的發展前景，新車總要長陣。

另外，看來仲有好多ROSA未出牌，張單真係好大張。
其實以AMS這樣大的訂單，豐田特製長陣也應該可行。

原帖由 superay 於 2007-6-20 08:55 發表

AMS看來頗看好小巴的發展前景，新車總要長陣。

另外，看來仲有好多ROSA未出牌，張單真係好大張。
其實以AMS這樣大的訂單，豐田特製長陣也應該可行。 ...

我覺得豐田唔係冇貨/冇設計藍圖
只不過係代理商唔想代理而已

原帖由 superay 於 2007-6-20 08:55 發表
AMS看來頗看好小巴的發展前景，新車總要長陣。

另外，看來仲有好多ROSA未出牌，張單真係好大張。
其實以AMS這樣大的訂單，豐田特製長陣也應該可行。

可以講0既係 長陣公共小巴就係由AMS"發明"
跟住皇冠就將之"發揚光大"
不過0黎到歐四就因為銷情不滯而停售


話說幾年前 港島69開線
AMS想好似以前8號咁採用"優質小巴服務"(Premium GMB Service)
於是就採用獨立座椅小巴
新加設俾乘客放置行李/什物0既地方(行李位)
以避免通道被阻塞 影響乘客上落車時移動
但係由於車門前方要預留地方供車長放私人物品
於是就諗到用7米長小巴(CoasterEX)去實行呢個概念
[其實靈活性唔係比標準陣差太多 不過係橫街窄巷講車長駕駛技巧而已]

PS 以上某程度上係個人推測 如有雷同 必屬巧合


AMS訂Rosa張單數量當然唔細
手頭一堆F牌G牌車要退 皇冠又唔再賣歐四柴油長陣Coaster
咁張大訂單咪落0左0係環宇(歐四柴油長陣Rosa)度囉...

原帖由 chickenbus 於 2007-6-15 01:37 發表

60 多數都會落康寧道口既油站入油，由平田落觀塘入油，
入完再返上黎，加埋觀塘道塞下車，應該夠一轉車時間喇。

咁樣重近 正常3-5分鐘 已經可以由平田到曉光街
落觀塘至少7-10分為

原帖由 JN6854 於 2007-6-20 08:29 PM 發表

話說幾年前 港島69開線
AMS想好似以前8號咁採用"優質小巴服務"(Premium GMB Service)
於是就採用獨立座椅小巴
新加設俾乘客放置行李/什物0既地方(行李位)
以避免通道被阻塞 影響乘客上落車時移動
但係由於車門前方要預留地方供車長放私人物品
於是就諗到用7米長小巴(CoasterEX)去實行呢個概念
[其實靈活性唔係比標準陣差太多 不過係橫街窄巷講車長駕駛技巧而已]

PS 以上某程度上係個人推測 如有雷同 必屬巧合


AMS訂Rosa張單數量當然唔細
手頭一堆F牌G牌車要退 皇冠又唔再賣歐四柴油長陣Coaster
咁張大訂單咪落0左0係環宇(歐四柴油長陣Rosa)度囉...

莫非69系的CoasterEX，是本港第一款長陣公共小巴？？
該些小巴新車時應該很高級，但行舊了反而不及其它舊車好坐，也許是特別款的缺點吧。
至於靈活性其實無幾多相差，特別在優質小巴，不希望有司機飛車吧。

至於AMS張訂單，對於三菱來說，有可能是大翻身，佔有率上升。

原帖由 superay 於 2007-7-1 18:20 發表
莫非69系的CoasterEX，是本港第一款長陣公共小巴？？
該些小巴新車時應該很高級，但行舊了反而不及其它舊車好坐，也許是特別款的缺點吧。
至於靈活性其實無幾多相差，特別在優質小巴，不希望有司機飛車吧。

至於AMS張訂單，對於三菱來說，有可能是大翻身，佔有率上升。

1. 69系批EX係咪第一款長陣公共小巴
呢個暫時未有正式答案 但當年0既日產Civilian都係以"六米鬆0的"(標準陣)為主
七米(實際6.99米)0係日本同香港定位0黎講都屬"長陣"

2. 新車0個陣係就係有種高級感 但係車長反應就唔太好
主要原因係"唔拉手掣開唔到車門"(即係要停定架車 拉埋手掣先可以開門 踩住brake都唔得)
同埋因為係用電趟門 所以0係斜路可能會出現"唔夠力關門"0既情況...
行舊0左之後就更顯得弱... 因為通常都係旅遊巴呢類"唔常開關門0既巴士"先會用電趟門
所以69系"頗常開關門0既小巴"度趟門都咪話唔易壞
同埋0的客成日以為度門係"摺門"(唔知度門係外推)就企到埋一埋度門
結果開門0個刻就有機會撞傷乘客
所謂0既優質小巴... 只係飛0既程度無一般路線誇張而已...

3. AMS張三菱訂單
時至今日出0既新歐四Rosa仲係全部入籍AMS
唔知係其他訂單處理不及還是得AMS一張"大單"
(掃過底盤編號 幾乎全數"順住出"
底盤編號00050 早過佢好幾個"阿哥"出牌↑)

而家反而係零碎咁換車(個人車主/小車主換多)
可能因為(標準陣)石油氣小巴今年會踏入服役第六個年頭
加上唔少車主/小巴公司都已經趁之前0既"資助期"換晒石油氣
剩低0既大多都係堅持用柴油0既車主/小巴公司
但係Coaster歐三已經唔出標準陣 Rosa又未確認係咪無左標準陣歐四小巴
(有唔少車主/小巴公司想要標準陣柴油Coaster多0的 因為長陣感覺上"消耗多0左")
我諗佢地一係搵二手四代 一係抱住觀望態度"用住先"


PS
KG9803 今年十一月七日就會踏入第六個年頭(5LS 底盤編號00006)
KG9709 今年十一月八日就會踏入第六個年頭(5LS 底盤編號00007)
LB3912 今年七月十八日就會踏入第四個年頭(5LL 底盤編號00003)