屯馬線對城隧路線影響

我都敢講，除非你搭巴士係會暈浪，否則屯馬對城隧線影響極微

1）西鐵開對城隧都無乜影響；
2）顯徑計兜哂紅土尖沙咀長沙灣美孚先到荃灣西，其實真係幾倒胃。

都可以話目前睇，城隧線真係算做同鐵路有得爭長短嘅路線

sq285 發表於 2021-6-9 11:51
望埋價錢牌先啦
$9.6 vs $13.8

唔使轉唔使點等一程過目的地荃西直到荃新天地都會保鐵
而去荃新天地以外就可諗返巴士，嗰段天橋仲要冇冷氣
如果49X去楊屋道，出發地／目的地兩邊站位都夠腳嘅都會揀返49X

sq285 發表於 2021-6-9 11:51
望埋價錢牌先啦
$9.6 vs $13.8

成人冇事   學生，長者及殘疾人士就有優勢
不過唔緊要啦 有冇影響係運輸署話嫁之嘛

馬中去荃西，以後一程過，唔使捱40X慢慢碌兼要轉車，九巴睇怕都係以不變應萬變！

leo_ku 發表於 2021-6-9 13:29
港鐵0715至0815出閘有六五折，避塞車好好用囉。

荃灣/荃灣西不在 65 折範圍之內，要唱好條 TML 都做下功課先啦

ky927 發表於 2021-6-9 12:04
我都敢講，除非你搭巴士係會暈浪，否則屯馬對城隧線影響極微

1）西鐵開對城隧都無乜影響；

話雖兜個大圈唔好睇但之後有D搭法變相唔使轉車
時間上又穩定好多既情況下
我又唔覺得去到影響極微
撞正老九收下車望下個ETA可能真係寧願搭鐵算

其實有少少似988定682
用圈速補返個觀感問題都得

ky927 發表於 2021-6-9 12:04
我都敢講，除非你搭巴士係會暈浪，否則屯馬對城隧線影響極微

1）西鐵開對城隧都無乜影響；

屯馬線全程由頭搭到尾，官方話 72 分鐘，如果有位坐全程玩手機，都可能有些人唔介意

我真係唔鍾意城隧轉車，搭一半就要落車，然後排長龍轉其他線

好似我要去馬鞍山或大埔搭 49X 城隧轉車站轉 40X 或 73X 既感覺係極差，仲要車程長

我去馬鞍山一係新港城一係單車公園，車公廟轉馬鐵都搞掂
但去大埔中心就暫時未諗到最佳方法