話就話要做手勢「指差確認」,好多都係hea做,甚至指都唔指
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灌水無罪 腦霧有理
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今日下繁又炒,18:20上唔到南昌開出嘅車,由呢班車起步開始計時到下一班做完相同動作起步要4分45秒,所謂3分半鐘一班已經甩晒,然後再下一班係車序64車,、呢班南昌就算鬆動,但去到美孚都上唔晒全部月台客 |
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KelvinSJ743 發表於 2021-8-25 04:59
唔知點解又突然攝架 1851 074 南昌特車,即係下星期常規化的加班車疑似提早實施 ...
平日下繁大西北方向有車在南昌起載?
目的在於清美孚人海?
不過1851有點遲 |
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仲係西鐵線果陣南昌係開 18:33
唔少人專登等呢班車
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今日坐屯馬線烏溪沙方向,大約17:X0去到尖東站嘅時候見到對面方向有一部有位坐嘅千九開咗門,我坐嗰一部屯馬線閂門走人嘅時候對面都未走。
咁早就有大西北方向加班車?
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屯馬全線開通後,平日下繁六點幾美孚往大西北好慘情,黎到部車爆滿,無人落就上得好少客,有d似早上錦上路南行。
但聽大家說,似乎尖東還是南昌起載的清客特車,時間仍是不甚確定…好難特登等,硬要浪費時間排幾班(尤其美孚站)
荃灣西多左好多人落車,反而該站上車入大西北易左好多。
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就係話佢地「錯配」資源,特車開出時間唔靚。
之前有版友提供大約開車時間,有關方面係將尖東西行起載車放係四點幾五點就出曬,五點幾後段到六點幾係最逼時段反而唔多覺眼有加班/起載車。
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報告27/8 剛於18:50坐中南昌起載特車,到站前月台ETA停用,app無顯示。18:51離站,美孚仍有小量座位。 |
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