rickywk 發表於 2021-12-21 17:30
今日南昌下繁出現6分，7分班次
我緊緊上到即班，望見下班係6分真係唔敢等 ...
五點頭有段時間少有地東西行都有超長間隔
再之後六點幾應該更無眼睇
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東鐵果邊全部轉用九家姐後會全面提速，落馬洲去金鐘目標係45分鐘內，相反豚馬就比前馬鐵段大量TSR(永久)拖累，想跑快d追時間都難 |
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rickywk 發表於 2021-12-21 18:15
東鐵果邊全部轉用九家姐後會全面提速，落馬洲去金鐘目標係45分鐘內，相反豚馬就比前馬鐵段大量TSR(永久)拖 ...
這些站距那麼短，加速也快不到許多，除非飛站。 |
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都有2-3分鐘嘅影響。對於TML嚟講都唔算少，尤其時間表咁緊。
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灌水無罪 腦霧有理
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Ricky403 發表於 2021-12-21 17:40
五點頭有段時間少有地東西行都有超長間隔
再之後六點幾應該更無眼睇
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啱啱十點幾南昌北行坐中001，之後8、13、16
龜鐵好應該考慮下同屯馬線加時，都係一架車姐，但每班車佔用率可以平均好多 |
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大欖隧道來回同車廠外露天段最近狂比人投訴震動劇烈，Pway同RS兩邊互卸，有時太勁會落TSR |
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唔加班都好，快啲加時啦，啲大站成日客都未落哂就促進乘車
多客時段基本上無一日可以準時到站 |
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本帖最後由 Ricky403 於 2021-12-23 11:49 編輯
今朝005 C車，又係0832開走，但後面D355唔駛半分鐘就埋站，大把位企，得第二卡多人少少，再之後3、5、7
啲時間又係怪怪地，平時005後面班車都預起碼0834先到站 |
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大欖北行近中間X渡線落緊TSR，行車時間+大約10秒
另今日下繁有車中途清客，去到下繁尾段依然延誤，出現6分班次，加上大欖北行限速令雪上加霜 |
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