[其他]
西貢區議員與運輸署交流將軍澳山上交通服務
火...
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88如果要搞都應該要拆線先搞得掂
一條安達安泰+康盛
一條四順+秀茂坪+藍北
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E22A區內分段都仲有得諗（PS其他城巴E線都有條件做市區雙向分段）
但798全日拆線真係諗太多，而家798客量跌緊，仲要798AB改線後，係近乎抹煞798全日分拆嘅可能性
88分拆走線上有討論空間，石礦場+安達安泰一條、康翠加四順一條，但康翠已經比屎水插旗底下，88踩入嚟係難上加難
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寶琳連93K都嫌慢，你仲拉條又疏又慢既95落去有咩用？
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youtube.com/c/dennislokawai
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所以我間唔時都有個奇怪的想法，唔知新城肯唔肯接左95 93K去做？
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字大只顯得人自大
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九巴啱啱先斬到297一刀
點可能倒多一倍車落去？
而且紅土...講真，潛力真係近乎零
（除非成個紅土大變身）
但大家都知道係唔可能喺短期內出現
就算真係有車，都應該放喺其他更有迫切拆線嘅路線上
（例如98C/ 98D）
點都輪唔到297
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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88其實冇乜分拆空間
因為藍田有88X（嚟緊油塘都有份）
康翠有798A
睇唔到九巴有咩理由夾硬拆線拉去其他公司已經做緊嘅地區
（莫論798A一日幾班車，插咗旗就係插咗旗）
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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夾單講，區議員已向本人證實E22A已落實恢復2015年9月27日前走線，日期稍後公佈。
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珀島魚蛋 發表於 2021-6-18 16:47
798A 全日，寶琳直出
798全日坑口直出
E22A加雙向分段，區內$4.5
師兄 比你欣賞一下
本公司檔案編號：CCS2105-0137
X先生：
多謝 閣下於早前於網上意見表格，反映對本公司於將軍澳區服務之意見。
本公司十分感謝 閣下對巴士服務的關注，並提出十分寶貴的建議。路線E22A 的服務對象主要為往返將軍澳/九龍與東涌、機場及後勤區的乘客，若按建議增設雙向分段收費，或會引致大量短途乘客傾向乘搭此長途路線，以致載客量供求失去平衡，繼而令致其他本區路線在客量不足的情況下需要下調服務水平。同時，若大量乘客於本區路段上落會延長該線的行車時間，上落車拍卡亦容易造成秩序混亂，影響原有往返北大嶼山之乘客。鑑於以上原因，有關建議未能被接納，雖然如此，本公司已備悉有關建議作日後參考。
本公司感謝 閣下關注巴士服務，日後如對本公司的服務有其他意見或查詢，歡迎隨時提供參考，謝謝。
敬祝
安好！
城巴有限公司
助理顧客經理
廖智傑 謹啟
二零二一年五月三十日
LL/as |
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