沙田區議員透露九巴研究分拆900

攞東區同中西區比 有可比性嗎？ 又有大把返東區話返十點  個返放工時間彈性左  繁時線自然難集中客源

ky927 發表於 2021-6-24 00:34
根本定線時毫無懸念應該行西隧，係唔知點解咁聰明要逆向塞東隧

686肯變986，好大空間拉682BCD夾埋986重組 ...

686和682BCD重組機會低係收費問題，682BCD貴過686

幾時連老九既研究都咁快當成真咁

叫你坐 280X 轉西隧線

HR1377 發表於 2021-6-24 07:13
686和682BCD重組機會低係收費問題，682BCD貴過686

城巴都已經投到 686 989

唔會同你平做

驚下 280X / 900 + 960X 968X 會搶到客好過

ky927 發表於 2021-6-24 00:34
根本定線時毫無懸念應該行西隧，係唔知點解咁聰明要逆向塞東隧

686肯變986，好大空間拉682BCD夾埋986重組 ...

唔係話TD本來淨係俾686開，後來俾人強烈反對先拆條989出嚟咩

OMGitisME 發表於 2021-6-25 11:07
唔係話TD本來淨係俾686開，後來城記強烈反對先拆條989出嚟咩

係本身條線跟 989 由火炭兜到落大圍，再跟 686 兜入東隧。

係人聽完都頂唔順要拆線，同城巴完全無關。

所以 989 根本無拆線空間，如果上下繁繼續咁既客量，連加班條件都無，注定得 4 班直到永遠。