2021 - 2022 年度沙田區 BRPP 總結

Choi 發表於 2021-6-30 09:52
80M其實延長去旺角不足爲過，既可以繼續服務九龍塘客，又可以比火炭人唔駛280X轉287X仲要經佐敦。
...

其實我以前淋過點解80M九龍塘會有客，但81M/88M/281M冇...

冇理由80M沿線獨愛九龍塘架，東鐵轉又唔似，要轉都大圍沙田轉啦...

所以我估堆客系黎自觀塘線...

但班客黎自觀塘線邊段呢? 觀塘九龍灣又唔似，有88X同89，唔見得地鐵轉80M快...

火炭<>黃大仙? 可能啦，但呢舊客應該都唔系好大舊足以keep成條線...

所以估計呢堆客系主要系 太油旺 <> 新田圍，火炭...

因為火炭同新田圍剛好冇太旺線路(87B你塔埋我果份)，280x<>287x?

火炭: 等太耐同埋287x都唔知上唔上到...

新田圍: 降非近旺東，否則觀塘線轉80M不失為一個好方法...

Ravenclaw 發表於 2021-6-30 06:28
九龍塘80M堆人其實系咪黎自觀塘線...

做survey調查吓咪知囉。

九龍塘開01:00嗰班車，應該大多數係來自地鐵 （因東鐵線已收車沒有服務)

其餘班次，客源相信係
1. 在九龍塘 "活動完" 起行嘅客
2. 又一城shopping 客
3. 搭完觀塘線，見ETA開車時間OK，就決定轉80M


另外，沙田居民如果想打復必泰疫苗，需要前往九龍塘 (或中大醫院)，如果揀九龍塘打針，非鐵路沿線嘅站位，應該都會揀搭80M吧。

cz9328 發表於 2021-6-29 21:23
九龍市區22號線......不過，如果又一城個大商場係有人搭22號巴士，就不宜改站。
...

城巴22線係有班客會由又一城坐落界限街、九龍城。

Ravenclaw 發表於 2021-6-30 10:08
其實我以前淋過點解80M九龍塘會有客，但81M/88M/281M冇...

冇理由80M沿線獨愛九龍塘架，東鐵轉又唔似， ...

拉80M去柏景灣一樣服務到九龍塘港鐵站，落車過條橋仲快過兜一圈去總站，而且火炭一直冇車落旺角，就算去到火炭站一樣要九龍塘轉綫或旺角東步行，所以80M經桂地街跟72X走綫去旺角諗得過。

Ravenclaw 發表於 2021-6-30 10:08
其實我以前淋過點解80M九龍塘會有客，但81M/88M/281M冇...

冇理由80M沿線獨愛九龍塘架，東鐵轉又唔似， ...

新田圍起碼有87B，如果當年87還在，拉去桂地街再上穗禾應該支持到30分鐘一班，因爲變成唯一深水埗旺角車

S3bl430 發表於 2021-6-30 09:27
281是用黎取代80M吧……留意下80m大部分九龍塘客都在新田圍落車

就算取消埋80M，新田圍一樣有車去九龍塘，嗰條叫做86C（85A比較遠）

Choi 發表於 2021-6-30 09:52
80M其實延長去旺角不足爲過，既可以繼續服務九龍塘客，又可以比火炭人唔駛280X轉287X仲要經佐敦。
...

會比你加價咩

Fong_2132 發表於 2021-6-30 12:20
會比你加價咩

雙向分段唔得？

Ravenclaw 發表於 2021-6-30 09:03
拿，281M變281我support既，support既理由唔系讚同281好，而系難得可以大幅縮短，唔洗塞獅隧，點都做左先. ...

大圍公交交匯處仲有冇地方畀巴士做總站？如果有，不如281同81K或282合併
81K，總站由新田圍延長去大圍站。

282：改做非循環線，大圍站<>沙市，繞經新田圍。


問題係初期好易上錯方向

請問該PDF文件中，邊度提到82K、A41P / A42 / A46？