一招解決新城蝕錢問題

拎多餘擺在迪士尼的cityflyer開辦P788 P8X P307等
收多50%
城巴cityflyer豪華深入民心
點都好過不倫不類P968

962p 969p收豪華價已經增加大量收入

P8x，P788呢啲中短途線，不設企位收貴一半對乘客吸引力十分有限囉

開條聯營豪華線P690[坑口(北)-堅尼地城(卑路乍灣)]可以令將軍澳居民一個豪華嘅選擇

摺左佢咪唔會再有蝕錢嘅問題

仲有呢啲嘢一定要做：
取締全程收費過於便宜的以下路線：
1、5B、10、48、78、85，
並視乎情況開辦全新的正常票價(起碼全程收費跟返車費等級表)巴士路線，例如來往摩星嶺及銅鑼灣，全程票價起碼為現時路線的1.8倍

兼且取消/提高現有因上述極度廉價路線之收費而設立的同價分段收費，包括但不限於各路線香港仔隧道收費廣場往南區各地(同48)、40金鐘站往灣仔北/40M中環往政總(同1、5B、10)等等！

幫新城止蝕，呢一步一定要做

唔開A11/A12，可以開P11/P12，加經東涌，30-60分鐘一班，其實都未必無客

LN92830 發表於 2021-7-21 20:40
開條聯營豪華線P690[坑口(北)-堅尼地城(卑路乍灣)]可以令將軍澳居民一個豪華嘅選擇 ...

要坑口直出隧道？

咁停唔停將轉益下興田版友？

GD1570 發表於 2021-7-21 21:25
唔開A11/A12，可以開P11/P12，加經東涌，30-60分鐘一班，其實都未必無客

P12咪開過囉

P788咪又係塞中環灣北、P8X咪又係塞老銅、P307又係塞中環老銅東隧大隧
如果講豪華，係我既角度尼講至少同和欣白金臥艙同級我先會考慮
其實cityflyer有乜吸引？