運輸署計劃E43改行屯赤

珀島魚蛋 發表於 2021-8-2 17:15
因為港九市區入大嶼山啲巴士太貴

九龍E線嚟講唔算貴
前資深版友解釋過市區
來往北嶼路線因塞車機會率高
所以比起龍運貴,因為要多啲車/
司機方可維持班次。

kitarolo 發表於 2021-8-2 17:21
九龍E線嚟講唔算貴
前資深版友解釋過市區
來往北嶼路線因塞車機會率高

問題係
車費等級表差大遠

珀島魚蛋 發表於 2021-8-2 17:28
問題係
車費等級表差大遠

係E22A貴少少，其他合理

其實E41都應該搵辦法拉長夠60km收$17

珀島魚蛋 發表於 2021-8-2 14:31
e度嘟同拍卡機有衝突

e 度嘟同拍卡機冇衝突
龜鐵特惠站都唔包alipay
交津都唔包
e度嘟冇回贈可以理解

ryandroid 發表於 2021-8-3 16:52
e 度嘟同拍卡機冇衝突
龜鐵特惠站都唔包alipay
交津都唔包

e度嘟幾時先研發到雙向分段？

是日 1730
載客率有 4% (6/140)

GU9338 發表於 2021-8-19 18:13
是日 1730
載客率有 4% (6/140)

正常發揮
只係早上班次未塞車先上半車人

Kj2052 發表於 2021-8-19 19:15
正常發揮
只係早上班次未塞車先上半車人

前天見過1830果班E43，去緊青衣未停工廠區之前，車上約有10人，用車為12米大快活。青衣中(工廠區收工)$17豪華快線直達北區，唔駛逼279X；都好抵搭，係落車站位「靚得濟」唔知岩唔岩用

ryandroid 發表於 2021-7-28 23:15
E43 行屯赤已經係折衷辦法
大把區外人想E43 繼續行吐公等摺
等政府收返欖隧後

E43 行屯赤 只會係E36/E37 既翻版 所以都係行番大欖先有用
E36 而家終於都頂唔順要開E36S 避屯赤

FD_8592 發表於 2021-8-20 21:42
E43 行屯赤 只會係E36/E37 既翻版 所以都係行番大欖先有用
E36 而家終於都頂唔順要開E36S 避屯赤

一邊開E36S 避屯赤
一邊就話E43 改行屯赤
都睇得出龍運/TD只係想由一個地獄變做第二個地獄
叫做有「解決」過問題