33/B有可能,但未必太多始終一條行沙咀道,一條行青山公路
若果目的地係中間點就可能會轉
但黨鐵沿線的話290有優勢
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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FBI2 發表於 2021-10-31 10:56
未有33B前,290系客量都流失幾勁,特別係290。
收車其1,其2分左車做全日290X,其3路況比當年開線更塞!明顯比開線時收左車! |
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JX9097 發表於 2021-10-31 14:43
33/B有可能,但未必太多始終一條行沙咀道,一條行青山公路
若果目的地係中間點就可能會轉
但黨鐵沿線的話 ...
出左呈祥道,第1站葵芳係賣點,不過實有人嫌去荃灣要經葵芳,葵興,大窩口 |
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當然直達葵芳係賣點
但係經葵芳去千色都只係多10分鐘內
以33/B班次計,未必吸到太多客
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如要討論,請先人身攻擊一次😇
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JX9097 發表於 2021-10-31 15:03
當然直達葵芳係賣點
但係經葵芳去千色都只係多10分鐘內
以33/B班次計,未必吸到太多客
所以同時有車黎,未有得選囉 |
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反正有33B去荃灣,40星期六、日可唔可以考慮加經新都會廣場做賣點?
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