234D去程客量統計

dennis28a 發表於 2021-8-25 01:42
234D 想玩半全日有好大難度，始終收得太平，兼非繁兜九龍灣商貿區趕客。

反而長遠應該係 252X 全日加停青 ...

但掃管笏同深井未有共識，兩個都唔想共用巴士線。234D做全日走線要改改，維持現時班次的走線，但其餘時段行觀塘道，停晒黃大仙至觀塘沿途各站，回程要經大涌道。

除非豪景俾九巴入，否則青龍頭冇位俾234D做總站。

客量的確好好
同時都證明數字已經令麗城花園客卻步
麗城上車幾乎肯定要企

ricky 發表於 2021-8-25 07:40
但掃管笏同深井未有共識，兩個都唔想共用巴士線。234D做全日走線要改改，維持現時班次的走線，但其餘時段 ...

另外建議過麗城後經海興路，大涌道，青山道，青山上路上龍呈，做多一水深井西約去上葵嘅短途客

HS1588 發表於 2021-8-25 01:21
以呢個客量黎講, 進取啲加班海韻花園直上汀九橋都做得過

應該再分拆
234D 做埋海韻花園就上汀九橋
特車 深井開做埋麗城就上橋
特車 荃威開做褔來祈德上橋
234C 變左返學線難攪啲

kwn1029 發表於 2021-8-25 09:11
客量的確好好
同時都證明數字已經令麗城花園客卻步
麗城上車幾乎肯定要企 ...

但快過40號好多，企都值啦

typhoon_york 發表於 2021-8-25 09:12
另外建議過麗城後經海興路，大涌道，青山道，青山上路上龍呈，做多一水深井西約去上葵嘅短途客 ...

咁行法已經係做全日線嘅標準

111 發表於 2021-8-25 10:11
應該再分拆
234D 做埋海韻花園就上汀九橋
特車 深井開做埋麗城就上橋

234D要開到六班以上先夠咁拆

ricky 發表於 2021-8-25 10:31
但快過40號好多，企都值啦

234D唔止企仲要迫上車
同埋都係去黃鑽同九龍灣快，觀塘同234C差唔多
但234C至少返學日石菊樓會落唔少客
學校假期直頭麗城上車都大把位
唔知係咪因為咁，暑假呢排40上繁東行日日都收一架起
衰起上黎見過收三架

ricky 發表於 2021-8-25 10:34
咁行法已經係做全日線嘅標準

咁就要全面執33/38/40/40P/42C先有機會