234D去程客量統計

S3V1742C 發表於 2021-9-1 15:04
你甘講 睇住破壞到玻璃心西站霸王感情
西站霸王係度開甘多post扮討論
一味就想引導人支持佢係到R祈德尊 ...

我開過咁多次關於荃灣巴士啲po
自問都觀察咗好多轉疫前疫後巴士客量，先至會去歸納理論同提出建議
點同你問過幾個鄰居就話要旺角以南全日線...

andy92 發表於 2021-9-2 15:18
A 車係咁易斬既，234AB 合併左十世

發下夢好

幾年前合併臨門撻Q
如果有全日觀塘綫交換，其實點都有着數
橫掂行屯公又唔係真係快好多

ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-2 15:38
幾年前合併臨門撻Q
如果有全日觀塘綫交換，其實點都有着數
橫掂行屯公又唔係真係快好多

當觀塘道龍翔道唔生性果陣

令荃灣變成無定向班次番深井

到時唔好後悔

ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-2 15:38
幾年前合併臨門撻Q
如果有全日觀塘綫交換，其實點都有着數
橫掂行屯公又唔係真係快好多

上次係荃灣搭53入小欖
都覺得由麗城開始去到深井都麻麻地
晚間唔停站就okay但日間停多幾個站都已經頂唔緊
更唔講反方向仲要入埋內街

andy92 發表於 2021-9-2 15:59
當觀塘道龍翔道唔生性果陣

令荃灣變成無定向班次番深井

大想頭啲非繁有12分鐘一班的話，咁樣流水取代234A/B都OK
繁忙時間就當然最好留返少少荃灣短棍以免觀塘龍翔母親唔生性

有時綫換綫唔係差，只係巴士公司成日想用五蚊雞換走人哋原本廿蚊雞
肯畀多啲誠意先win-win

ccchhhuuunnn 發表於 2021-9-2 14:26
應該A/B斬曬先夠D全日
順手可以屈埋兩蚊客唔拍回水
觀塘價出荃灣

其實有單向分段已經夠，因為反方向有53。