九巴 X42C 加強服務，43B 減班

WN4156 發表於 2021-8-31 18:10
X42c除咗繁時每班車只有15-20人，43B仲好過佢

咁最基本應該都要 20 既
30 太趕客喇

天空之神 發表於 2021-8-31 18:30
咁最基本應該都要 20 既
30 太趕客喇

可以由取消43M抽車。

WN4156 發表於 2021-8-31 18:32
可以由取消43M抽車。

呢條直頭係奇葩

當年可以反對到取消唔到非繁服務
但非繁又載空國際

每班載客仲少過青衣區議員總和
可能而家好少少

天空之神 發表於 2021-8-31 18:43
呢條直頭係奇葩

當年可以反對到取消唔到非繁服務

43m用小巴做算啦
反正去有44m返有43 43a

Kj2052 發表於 2021-8-31 18:45
43m用小巴做算啦
反正去有44m返有43 43a

43m站位差，同43/A唔同位，又唔近88D，D人見有車都費事追，反正小巴密密嚟。

kei_hk 發表於 2021-8-31 14:10
根本 43B/243M 一早要大執﹐利用轉乘去提升/優化青衣島內的走線。

本身成個青衣往返荃灣既路線要大執
分支太多又重疊
突番啲資源加強其他路線服務

其實下繁加到15只係找左一半數，曾經RPP建議過既1740-1900前加到20分鐘繼續食左冇左件事，很好。

WN4156 發表於 2021-8-31 18:10
X42c除咗繁時每班車只有15-20人，43B仲好過佢

又冇咁差,但43B好過佢係真

FBI2 發表於 2021-9-1 07:29
又冇咁差,但43B好過佢係真

係咪41M就黎拉去青衣碼頭(兼41P取消)，將解決那個半獨市位問題。反正重組困難重重，就不如2線(41M/43B)一齊陰乾?

利申: 不過西站一帶去碼頭果邊，自己首選409K