隧巴 914、914X 調整班次 + 新巴班次消息
火..
[複製鏈接]
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bb606606 發表於 2021-9-13 18:52
再收下車就30幾分一架
所以我建議914直接取消重組 |
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Kj2052 發表於 2021-9-13 18:58
所以我建議914直接取消重組
建議同936 一齊重組 |
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其實呢兩條線都冇乜空間重組
因為四小龍+海麗又唔夠客直出
914孭住大角咀/ 渡船角
936孭住成個上葵
而且九巴亦樂得用936食西九龍
反而914執一執走線仲好過
上段不斷上上落落，後段喺渡船角自轉
效率根本極低
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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成條914比較多人搭就係渡船角至大角咀一段
而渡船角自轉只因為係中九龍幹線工程而臨時修改
另外本身914渡船角都有唔少人上落
飛起佢恐怕客量更差
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以上回應，是否可行？是否合適？
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本帖最後由 S3bl430 於 2021-9-13 21:03 編輯
變36分一班
914某程度係九新服務聯營服務之下的怪胎(每間巴士公司每個服務時段只有72分鐘)
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錯字連篇
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其實最應該飛既係荔枝角道/海壇街
雖然渡船街兜但本身都有貢獻 |
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914算係咁
好似971十年前非繁已經落到30分架
依家仲有25
市區做重組問題係要將受影響客減到最少
除左減班其實無其他方法 |
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無質者，勿近
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914都只係可以拉埋905一齊拆下，不過905本身都越來越頹。
904/971又唔見得可以大改幫到手拆905西環段。
905P定線又少少奇怪，都係難搞。 |
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