九巴 603A 開辦回程、603 調整班次

吳宗錡 發表於 2021-9-16 00:34
所以點解東隧線過九龍方向無一條行告士打道？

307 373 641

ky927 發表於 2021-9-16 00:40
回程唔停大道東？ 但603A停大道東先係重點喎

中環至維園同603一樣，咁不如開603B灣仔起載兜北角.....成截 ...

最衰就係金鐘東出嚟唔可以直接入大道東否則金鐘東開一了百了

或者喺金鐘西開，跟住入大道東
又或者金鐘西放車，頭站PP3亦得
無必要同主線炒埋一碟

ccicoltd 發表於 2021-9-16 01:38
307 373 641

其實睇得出東隧線主要想食番最大客源
因為九龍線佔多數，要出去告直打道上車的話不如直接保鐵
而且灣北非繁又嘔唔出幾多客
所以307呢類長途線先行告士打道
373同641就擺明做通勤客，所以告士打道反而食中客源

JX9097 發表於 2021-9-16 08:46
最衰就係金鐘東出嚟唔可以直接入大道東否則金鐘東開一了百了

或者喺金鐘西開，跟住入大道東

Exactly!! 回程中環段又唔係唔夠車

JX9097 發表於 2021-9-15 22:08
灣碼開尾段都幾慘
短短出去電車路都隨時搞你廿分鐘
啲班次肯定會亂過打風

東隧線應該有一批改灣仔北開，
出站左轉上橋維園道，第一分站永興街

asv2 發表於 2021-9-16 09:09
東隧線應該有一批改灣仔北開，
出站左轉上橋維園道，第一分站永興街

而家下繁灣北塞十分鐘都出唔到站

唔適宜再塞東隧線入去

neoplan720p 發表於 2021-9-15 16:01
而家下繁東隧連帶東廊塞到咁，
興發街上東廊唔單止無優勢，直程係輸突。

直頭應該要彈性走線，可以糖水道落橋再上返攞正牌插隊

asv2 發表於 2021-9-16 09:09
東隧線應該有一批改灣仔北開，
出站左轉上橋維園道，第一分站永興街

一向聽聞灣北都塞到趴喺度再塞一堆東隧線仲頂得順？

neoplan720p 發表於 2021-9-15 16:01
而家下繁東隧連帶東廊塞到咁，
興發街上東廊唔單止無優勢，直程係輸突。

同一道理
我有諗過朝早603S服務時段內的所有603班次改為603X 平田-中環渡輪碼頭(特快)
平田去東區走廊之後改行中環及灣仔繞道跟18X咁樣灣仔出口出,直去皇后像廣場至中環渡輪碼頭總站
603S縮短至以金鐘海富中心做終點站
603金鐘特車改為603B 平田-灣仔瑞安中心
平田至東區走廊之後落銅鑼灣跟18P咁停告士打道百德新街至灣仔港灣道瑞安中心做終點站

https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 31765051_4737_0.pdf