其實73X早繁往大埔班次九巴係咪真係唔想做？

ky927 發表於 2021-9-23 12:00
我唔知263C本身客量點，但其實定線埋去城轉幫到幾多幫幾多係要嘅。始終屯門得一條。

73x 30分鐘一班又過份 ...

263C 未坐滿
改兜白石角就唔知

不過係 263 轉 73X 既票價上比左surcharge
點解仲要停城隧？ 唔合理囉都係

dominic023 發表於 2021-9-23 12:22
荃灣區cut車cut到成日唔夠車用，條條線唔收車都係岩岩好，無塞車都可以無啦啦遲5分鐘開車，所以一塞車就 ...

根本成個荃葵青交通供不應求

天空之神 發表於 2021-9-23 12:26
263C 未坐滿
改兜白石角就唔知

將個轉乘改補差價轉乘就得，不過舊制執多幾多呢個真係不得而知啦。

ky927 發表於 2021-9-23 12:34
將個轉乘改補差價轉乘就得，不過舊制執多幾多呢個真係不得而知啦。

我既意思係要 263C 停城隧就要減價去返 263 + 73X 既水平

等緊屎水開76X 皇后山去青衣,最好加停大埔。

PV4082 發表於 2021-9-23 13:01
等緊屎水開76X 皇后山去青衣,最好加停大埔。

皇后山去荃葵青應該係九巴現有路線延長

dominic023 發表於 2021-9-23 12:22
荃灣區cut車cut到成日唔夠車用，條條線唔收車都係岩岩好，無塞車都可以無啦啦遲5分鐘開車，所以一塞車就 ...

北葵都係做到不知所謂，早繁8：15可以甩得咁犀利，31號15分變45分，問過關註組果日話蛇車返唔切所以無車開。

33A 同30X啲客表示25一班？First time?

raymond5b03 發表於 2021-9-23 13:18
33A 同30X啲客表示25一班？First time?

九巴73x同九巴33A/30x級別唔同不能直接比較，
但15變25同20變25，都係一樣好樣衰趕晒客走。

好心唔夠車就直接出notice減班唔好俾人希望，市民隻腳會直接坐小巴轉MTR。

btw任何甩班都係建議1823，唔好下下吞落肚忍左佢，
遲啲要翻佢舊帳運輸署都有record，如果有機會夾條線出黎重投都多啲證據。