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唔係幫佢護航，不過今日路過國瑞路，雙線雙程泊到變單線雙程，幾架 32M 235 連埋大貨車塞到天昏地暗都偷唔到位過，呢兩條線 (連埋 36？) 出齊車都無用 |
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46已經衰咗廿幾三十年，但麗瑤好快加多一幢樓，可能有得翻身
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前荃葵青區居民
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一幢樓就想翻新？
葵聯邨多4幢都未見過37加車加班~
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46/45 唔改線咪繼續汁下荔景站上祖堯既2蚊客 勉強過得去
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唔算嘅, 至少九巴非常有心做麗城西約同埋宜家嘅荃灣西. |
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大河道、荃灣西、沙咀道、楊屋道
呢 4 條路個交通狀況仲衰過以前，派幾多車都係塞哂係條路到
而且幾條邨出行模式因為唔同線全日而有所轉變
加埋荃葵青太近九龍，歷史問題下無得用中長途模式收較高水平嘅車費
就算比善水做 ... 轉變總會有嘅，但我唔覺得有太大分別
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35A用家表示，就算係班班頂閘，小九氣都有辦法收車，但係唔等佢深水埗有冇車返石蔭，真係折墮，祈求紅小開線 |
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AlphaNonsense 發表於 2021-9-23 23:39
35A用家表示，就算係班班頂閘，小九氣都有辦法收車，但係唔等佢深水埗有冇車返石蔭，真係折墮，祈求紅小開 ...
佢會叫你坐32 36b行上去
Btw 我覺得36B 32 31B應該要重組 |
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45係荃葵唯一去到何文田同土瓜灣嘅巴士線，好「珍貴」
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前荃葵青區居民
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講真 上葵應該係香港交通規劃最差嘅地方之一
31M要搭好耐先到葵芳轉鐵 平時又冇乜其他方法駁鐵 31M葵芳條人龍就反映九巴幾想人搭鐵
31B 32 35A 36B 都係去西九 重重覆覆 冇條係特快 尤其要去旺角打後 又冇得重組 會影響流水客
咁近城隧又冇條全日城隧線 403系霸住晒 但係啲人成日上唔到車 好趕客
936慢 要兜四小龍好多人都知 回程食燈食得特別勁 趕客落鐵
之前計劃有機場線 最後都開唔成
之前同人一齊喺旺角上車 佢上268X 我上35A 佢返到元朗屋企 我都仲未到石蔭 |
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