點解當年荃景圍會係開934A，而唔係一開波就930X上山呢

巴典

2013年7月，NR34線之承辦商現基有限公司通知荃威花園管業處，指因車輛調配困難，決定於同年9月1日起停辦該線[3]；自此荃威居民失卻直接的過海巴士服務，需先乘坐九巴39M線或專綫小巴95M線往返荃灣站，再轉搭港鐵或其他交通工具前往港島，可謂相當不便。

當局遂透過2015-2016年度巴士路線計劃，建議於2015年第二季開辦全新過海隧道巴士路線934A，由荃威花園往灣仔[4]，取道美環街、西樓角路、蕙荃路及德士古道前往荃灣路，以便荃景圍、愉景新城及綠楊新邨一帶居民前赴港島北上班，從而替代居民巴士NR34線。

2015-16 RPP:
https://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/2015-16%20twrdp%20consultation%20paper%20(jan2015).pdf

如果係為咗補償荃景圍無咗過海邨巴而開新線，咁喺走線相近嘅930系加車開咪得，結果變咗係九巴開934A
如果當年930X上到山，而家應該佢哋有全日巴士出入銅鑼灣添

係咪因為荃景圍係荃灣西

城巴有更涼爽冷氣喎

政治 和 商業政治因素呱

如同601/ 601P唔可以一開波係安達

619/619X/N619唔可以一開波係安泰往返順利

603A/603P/603S 唔可以去安達安泰，215R就得

巴士只有減班，無有意義的重整...

一向都係所有野是政治 和 商業政治因素，民生是次要..... 什廚路線18提升服務，為市民特別開辦，都是出於利益，多於民生便利

珀島魚蛋 發表於 2021-9-23 15:38
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開線係2015-2016年度嗰陣呀，月乜野票呀

tina 發表於 2021-9-23 15:36
係咪因為荃景圍係荃灣西

可能TD認為荃景圍啲人無934A都係行落去荃景圍天橋搭934掛（2015/16年嗰陣）

珀島魚蛋 發表於 2021-9-23 15:38
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有又點？得嗰上下晝兩班車
返晏少少都搭唔到
我寧願要全日車出銅鑼灣


成件事好明顯有公司生人霸死地

官商勾結加+運輸署行政失當

珀島魚蛋 發表於 2021-9-23 15:38
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快啲叫九巴開條赤柱對外線先啦