淨空睇嚟應該夠 係唔知夠唔夠扭 同埋開多個出口就會泊少咗車 可能要同港鐵傾可唔可以搬線過去對面尖東站
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以前234X係往尖沙嘴方向兜尖沙嘴碼頭,後來改咗往荃灣方向兜尖沙嘴碼頭,間接令到234X無得搬返漢口道
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咁我又唔覺巴士公司可以做嘅範圍可以多幾多。咁沙田市中心個出口都係一次過出唔哂,咪又係keep住隊線入去
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brianso198 發表於 2021-9-30 17:55
當然係錢嘅問題
但110個情況係打死唔執走203C
佢係要咁吹佢唔漲喎
咁81C可以搬返紅磡站嘅
來回行紅磡繞道,用多咗嘅時間非常有限
似終81C已經無做漆咸道南好耐,尖麼客可以行出永安廣場 |
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KE7066 發表於 2021-9-30 17:49
我都知有編定,問題係連時間表都唔公開,其實有冇需要搞定點?
我覺得如果110 尖麼巴總開 03 / 18 / 33 / 48 分,或者08 / 28 / 48 分,都幫到少少手。 |
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定點都唔一定要齊頭先開車,對面海都有總站係好多線塞出入站,但係佢哋由編時間嘅時候就唔係齊頭,唔使讓咁多自己放多幾條都得,摩頓台灣北咪又係咁行。但係九巴就一到大站就排隊出站,少啲(密車)線如九龍站同九龍城碼頭嘅都有時候出唔切站。
尖麼本身個總站出入口放路口但係黨鐵出入口就放入面當然係失當,但係要出面啲車讓巴士有機會因為唔適應要造成意外,之前荃西出面都係要的士先讓巴士入站,結果都係有撞過車。
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謠言止於智者,始於......
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如果驚唔適應造成意外 會唔會可以將等紅綠燈條線劃去總站出口後面 麼地道啲車喺出口後面排隊 咁巴士一出站就可以自動排頭位
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其實唔洗咁複雜,改馬路位置咪得。
而家最阻街係條行人路太闊,同埋太多旅遊巴違泊。
將 P3 出口同巴總馬路搬去對面,
再將公園去巴總馬路搬去兩個地鐵站隔離,
大幅收窄行人路,加多條左轉巴士線,果度都夠擺 3 部車。
最後搵人定時定候抄牌咪得。
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惡意回復是不道德的行為。
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