elmmoo 發表於 2021-10-3 20:23
無錯
咁都比長勝計到，証明青馬可以「幫補」長勝R33的「生活費」 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Justshamxx 發表於 2021-10-3 18:20
我直情覺得當初屯赤隧道通車之後，就應該將R33提升做常規服務，加停屯轉/改喺屯轉開出，做返屯門公路來往 ...
當時E32A去到吊車站時，會先在地鐵站巴總休息，夠鐘先去東提上客。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
去得青馬唔係應該都有轉乘優惠轉R8既咩? 自己渣車定搭邊架冇轉乘優惠既車再去轉R33?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
shakugan2005 發表於 2021-10-3 21:04
去得青馬唔係應該都有轉乘優惠轉R8既咩? 自己渣車定搭邊架冇轉乘優惠既車再去轉R33?
...
E車轉R8慳得果1蚊，D客都唔會計較果1蚊而照上，除非去迪欣湖。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
shakugan2005 發表於 2021-10-3 21:04
去得青馬唔係應該都有轉乘優惠轉R8既咩? 自己渣車定搭邊架冇轉乘優惠既車再去轉R33?
...
E 車轉平得$1 同埋大部分人都未必知R8有bbi
所以啲人未必太care $6 定$7
有車黎就上咗先 |
|
|
|
|
|
|
|
|
我反而覺得E32A應該要拉入東涌市中心+機場
反正E32A荃灣西上車3站到東涌
不似E31要經青衣落纜車站 |
|
|
|
|
|
|
|
|
唔好忘記迎東對出填海區
仲有大量房署樓,入機場島
相信機管局同龍運都唔想。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
24/10 去程大部分班次會用版友「希望」既路線行
到時你可以課金睇下有冇分別 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
