觀塘區議員及分區委員會對公共交通服務的意見

tina 發表於 2021-11-17 21:49
只不過213A其實好好做
淨係落山都收6蚊
88 214 613收貴2.1-5蚊行多幾倍路呀陰公

214可以做到流水
唔同講法

tommy14D 發表於 2021-11-17 21:28
用88名義兜入四彩？

類似。加開特別班次，好似A26同A26P咁

ricky 發表於 2021-11-17 21:05
彩福係死位，由佢開出，只能經彩雲、彩虹就上老隧，一係好似89咁行獅隧，攞埋鑽石山至天馬苑客。
...

89B扔上彩福又點睇...... 反正有80/80X做到大部分功能。

2076 發表於 2021-11-18 00:23
89B扔上彩福又點睇...... 反正有80/80X做到大部分功能。

但要由觀塘拉上去？88變種似乎更可行。

ricky 發表於 2021-11-18 00:31
但要由觀塘拉上去？88變種似乎更可行。

觀塘交晒比80同80X，反正89B獨市位都只係沙田圍/大圍去新蒲崗/黃大仙

其實290A唔應該入將軍澳 荃西-上秀全程9.4 搞掂 將軍澳-樂富 可以開條291 樂富 黃大仙 彩雲跟而家290A返調景嶺/彩明 收9.4 290A 291 全日20分鐘一班 咁樣就最好

290 已經好流水 再兜的話更加救命

2076 發表於 2021-11-18 00:23
89B扔上彩福又點睇...... 反正有80/80X做到大部分功能。

有得諗喎... 想好客啲可以淘大之後踢上去，又或者慳車角度係彩虹直接轉上去
不過彩福總站唔大，89B又淨係到大圍沙角，對彩福作用有限

我先表示強烈反對290加站

HG6729 發表於 2021-11-18 01:34
290 已經好流水 再兜的話更加救命

加站又唔算兜