[路線消息]
296D繞經博物館道的安排擴展至每日所有班次
火..
[複製鏈接]
|
|
今日見296D返尚德方向入去塞仲要俾站助HOLD 5分鐘車等客，無10分鐘都離開唔到博物館道。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 號巴士太平
講到尾都係睇銀碼先
博物館道入同出都會塞死又唔夠車位
死硬
|
|
|
.
|
|
|
|
|
|
天空之神 發表於 2021-11-21 18:17
8 號巴士太平
講到尾都係睇銀碼先
有時唔係太平就要死就要陰乾，係睇競爭力和廢物利用程度而已。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實唔緊要架，最緊要打劫到西九 <> 九龍站/尖沙咀既客，呢批客先係新客，錢箱先響
就算玩爛返將軍澳段都無所謂
今時今日 296D 796P 根本就互相執雞，尚德 <> 尖沙咀俾港鐵打到半死，仲點可能撐得起非繁平均 10 分鐘一班車？
只要 796P 尖東正常出車，有人等車，296D 就可以繼續執死雞
就算一齊仆直，班客本身就可以搭密車 98D 返將轉轉密車 296A
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
296D 本來都係廢物利用黎架啦
同級客量既 690 因為聯營一早劈落 30 分班，只係 296D 要鬥氣同 796P 爭客夾硬留住 20 分班，
減唔到落去不如俾o的新客佢
8 號平日既回收級班次，入去都無人等
|
|
|
如要討論，請先自貼差餉單一次
|
|
|
|
|
|
真，反正尖沙咀返尚德98D轉296A都得，比起左手交右手，西九短途客先係重點
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
咁唔會啦，296A唔會搞啦，但296C可能cut左將軍澳段去藍田
|
|
|
|
|
|
|
|
|
傳聞話296C放尚德可以收將軍澳價做觀塘 所以我估唔會放藍田，如果冇對家 296C當296A用未必好出奇 (正如寶達上唔到98A會自動upgrade 93k)
|
|
|
獨學而無友，則孤陋而寡聞
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
