chamberlain 發表於 2021-12-7 13:55
聯和墟全部都係插旗線
270C,D,278A,279A,B,978A
全部都係得一兩班
進可攻退可守，運吉比就殺入皇后山，唔比都起碼守住個聯和墟，有20A經驗係要做多少少去防守架喇。 |
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jocosben 發表於 2021-12-7 13:11
點可能唔經上水站呢個大客倉，279系列各線都極依賴上水站
第日皇后山加聯和墟加天平習慣左279b
就睇下有無機會上水再斬多一條/一班出嚟
始終上水走線上對皇后山嚟講幾趕客 |
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今早所見0830去到有線電視大廈外，前面晉昇又塞車，返葵芳返9點嗰班人都幾趕下 |
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要10個字先到荃灣路都算幾慢下
晉昇正常每日早繁都塞, 其實做埋葵福路停多兩個站, 可能都只係比荃灣路慢溜慢少少
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最愛猛男
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九巴APP內嘅車程ETA仍然未更新
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啱youtube睇咗行車片，齋聽八仔聲數嘅話（大約）
0740 聯和巴總（條片冇影）
0743 海聯 3
0745 粉嶺樓路 1
0747 皇府山 3
0749 順欣 10
0754 上水 32
0818 大欖 8-10左右（聽到站助多次提醒架車唔經荃灣）
0835 葵涌運動場 (聯和墟開出55分鐘, 上水開出41分鐘)
荃灣路海之戀對出慢車，但未至於好大影響
連埋總站首日估計至少有70以上，應該可以考慮0800開多班
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0800太晏啦, 0740呢班再塞車D, 0900都未必到葵興
開多班就應該開早D
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最愛猛男
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htpxcw 發表於 2021-12-13 13:06
啱youtube睇咗行車片，齋聽八仔聲數嘅話（大約）
0740 聯和巴總（條片冇影）
0743 海聯 3
其實北區搞葵芳特快係嘥氣
行返青山公路嘅話
20 分鐘都到大窩口
25分鐘都到葵芳邨
啲返工客大部分都係葵涌道以東
279B 行興芳路只係齋做新都會廣場嘅寫字樓客
所以先定呢個0740 嘅時間
當初0800 就係用嚟俾啲客9點返到新都會廣場
用279A 去比
條線表現基本上係唔合格
想加班？
行返青山公路吸客咪加得班囉 |
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ryandroid 發表於 2021-12-14 09:22
其實北區搞葵芳特快係嘥氣
行返青山公路嘅話
20 分鐘都到大窩口
我都好想佢跟M線荃灣出，咁係最好。可惜從走線上睇，九巴似係用最少額外資源應付區議會長期要大欖車去荃灣+葵涌呢個要求，然後再特登斬件砌到條線唔經荃灣。
（以北區/葵涌需求，實在冇誘因九巴要為佢設計一條冇人行過嘅直達走線）
入咗荃灣，以北區需求肯定好快要加車再做回程甚至叫全日，但另一邊會削弱278A，同時令聯和墟出現資源重疊。再者以九巴縮骨性格實係用278X/279X找數，調279A都唔太理想，因青衣客少極都有半車。
比較好嘅結局係基於279B客量先焗佢用額外資源加班，荃灣呢個燙手山芋另外用第二條線做。
279B 70-80，第一日坦白講算係咁（遲啲會再試搭睇下會否有變）。就算279A 7-8都做唔到班班爆，視乎前後279X到站，上水有時只係上得20-30個左右然後僅僅坐滿，有279B幫手清條龍我相信279A條數日後會再拉低，所以九巴先放口風想調班次過去 |
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htpxcw 發表於 2021-12-14 20:13
我都好想佢跟M線荃灣出，咁係最好。可惜從走線上睇，九巴似係用最少額外資源應付區議會長期要大欖車去荃 ...
又278X,278A,279X,279A,279B
根本係資源重疊同浪廢
根本冇咁大需求要279B加班
時間走線已經係先天缺憾無得救
轉車站都唔會有客元天特登等呢班車
葵芳特快有得做都係元朗、洪水橋搞啦
幾時輪到北區做
根本279A 直接行青山公路去荃灣葵芳就搞掂
聯和墟去青衣本來就有279X
唔想兜百和路都可以照搭279A 去上水火車站轉279X
依家279A,279X 架架都半車青衣半車轉荃葵
你都識講都唔係班班爆
279A 轉行荃葵嘅話
279A去到上水站嘅時間只要夾得啱279X 嘅班次
到時上水站轉279X 都可以好輕鬆
連皇后山都有278A 直出荃灣
成個上水直出荃灣都仲要繼續兜粉嶺
完全係脫哂節 |
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