傳善水計劃削減東半山巴士服務

kmb71k 發表於 2021-12-30 22:45
12揹緊堆BBI

轉落12m/13囉

其實 25 改百福道落山，殺埋 27

然後搶埋 18 班客

一石二鳥

brianso198 發表於 2021-12-30 22:07
呢條新85東行唔洗做
而且個問題係開返條同529幾乎一樣既線已經話畀大家知無前途

85多左客，但無錢賺？真係咩？

佢密車左，已經多左班流水客啦～


如果到時可以取消埋非繁載空既27，咁計埋529係"三合一＂喎，

就算無直接賺多到錢，但慳到車喎～


當然，再合併埋27，繁忙時間可能要開多條快線做，

但係快線，又可以收貴D，非繁又唔使出車，

呢D通通係好處喎？

石頭 發表於 2021-12-31 00:32
85多左客，但無錢賺？真係咩？

佢密車左，已經多左班流水客啦～

多咗客就代表有錢賺？

屎水港島島內堆車要賺仲難過蝕
仲有，邊個話85同529併有壞處？
我都只係針對收費問題，而事實上85改上寶馬山係應該改全程收費。

與其直接取消27，不如將27延長至小西灣，然後弄個「27與85同路」處理砲台山道落山問題。

brianso198 發表於 2021-12-31 00:50
多咗客就代表有錢賺？

屎水港島島內堆車要賺仲難過蝕

加價你搏反枱咩
上年都85P食81S啦
雖然係屎水立場49X由新巴做會好啲

Choi 發表於 2021-12-31 07:37
與其直接取消27，不如將27延長至小西灣，然後弄個「27與85同路」處理砲台山道落山問題。 ...

41A 去北碼兜寶馬山就可以解決炮台山道落山問題

w061327a 發表於 2021-12-31 08:59
41A 去北碼兜寶馬山就可以解決炮台山道落山問題

城巴唔係早兩年先cut走繞經寶馬山嘅特別車咩？
點會走回頭路全日上番寶馬山

Choi 發表於 2021-12-31 07:37
與其直接取消27，不如將27延長至小西灣，然後弄個「27與85同路」處理砲台山道落山問題。 ...

咁不如82上山

nwfb1001 發表於 2021-12-31 11:14
咁不如82上山

除非82減到20分鐘一班，不過睇唔到兩條線有重複路段。反而新27同529齊齊30分鐘一班都得。