User12345678910 發表於 2021-12-31 17:42
我諗係290X改做坑口北做總站，跟296M去寶康路後返回現有路線，正式放棄康城
290同290A有聯合班次，我非常 ...
放咗康城總站就走唔到la，康城上山得290X |
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290X康城去康翠要超過半個鐘，建議另開新線取代290X上山，並設立「寶林路轉車站」
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比我係九巴，我放棄康翠都唔會放棄康城啦。康城有插旗嘅意義，康翠做慣做熟話知你死
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tommy14D 發表於 2021-12-31 18:03
放咗康城總站就走唔到la，康城上山得290X
上山只需要提供一班去景嶺書院和安泰陸慶濤小學就夠啦，平時冇用 |
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User12345678910 發表於 2021-12-31 18:07
290X康城去康翠要超過半個鐘，建議另開新線取代290X上山，並設立「寶林路轉車站」
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93M拉去康城，還掂佢已經係學生線黎 |
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jacky03 發表於 2021-12-31 18:38
睇個樣應該會擺入出年路線計劃
放到入去先算啦，西貢區一向偏幫某間公司，好彩就無左個計劃，唔好彩分分鐘出年見到條坑口北去荃灣招標線🤭 |
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三條線路程很長，中間各自分工會efficient好多
290: 青衣<>坑口，坑口寶林秀茂坪站站停，飛畢架山黃大仙
290A： 荃西<>將南，飛秀茂坪四順，停畢架山黃大仙
290X: 康城<>荃西，康城清水灣半島直達安達臣，停畢架山黃大仙
各主要路段共2條線行就夠，縮短返D車程
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你搵日真係是但搭下 290X 荃灣方向，睇下安泰安達落幾多客先再講
一轉 797 既客加埋都未必夠呢三個站落得多人
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