唔同區唔代表唔可以上訪，順路就得。咪幾條線早繁特班係上訪之列。
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惡意回復是不道德的行為。
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依條線巴士公司本身有如意算盤打唔響，應該咁講，成個將軍澳重組幾年前跌左落堆填區永不超生。
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惡意回復是不道德的行為。
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啟德、54 區、皇后山所有新發展區次次紅巴劃好晒線，硬係要扮野做招標，做完黃巴又唔識經營，咁點搞？
78X 本身係 277X 聯和墟特班拉入皇后山，
976 本身係新地 Yoho 系列邨巴。
明明紅巴就預 78X、976 轉車站轉乘會賺到發達，
人地都鬆埋章比你插旗，都唔識做生意。
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惡意回復是不道德的行為。
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dennis28a 發表於 2022-1-10 23:58
啟德、54 區、皇后山所有新發展區次次紅巴劃好晒線，硬係要扮野做招標，做完黃巴又唔識經營，咁點搞？
7 ...
933同將馬線咪一樣要放上去招標，682B又拉唔到入沙市 |
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dennis28a 發表於 2022-1-10 23:58
啟德、54 區、皇后山所有新發展區次次紅巴劃好晒線，硬係要扮野做招標，做完黃巴又唔識經營，咁點搞？
7 ...
同埋皇后山啲線都入唔到聯和墟 |
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真係唔明點解將軍澳發展成30年都唔推重組
好多路線都好應該要執執服務範圍
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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本帖最後由 10598C 於 2022-1-11 23:05 編輯
本身好似講好213X 613呢啲泊街線會上石礦場
而咸豐年前規劃觀塘南，似乎就算避開觀塘站都胎死腹中
鑽石山/啟德個條最後應該會去啟德
九龍中+樓下堆線做唔到，似乎會係油麻地？係嘅話都幾大機會石礦場 - 新清 - (20號走線) 亞皆老街 - 油麻地 - 大角嘴？
去油塘本身係規劃用小巴做，而家會轉做巴士做？
當日好似有評估去寶林嘅公共交通，但話唔夠客流量，似乎會係"第二個方式開線"（即係小巴？）
不過當日冇講過海線，即管睇下會點
就咁睇如果真係咁玩，啟德同九龍中都fit屎水嘅路線服務範圍，而過海就更加
搭單講，其實213D真係應該上去石礦場，亦都最少應該留一條經寶達一條經彩虹嘅九巴線比人轉乘，例如開214分支石礦場至長沙灣都好
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區域重組基本上都名存實亡，要執都係獨立執
不過好多舊時開嘅線，的確應該執執，但將軍澳唔算係巴士公司會好有心做嘅地區，加上鐵路強勢，巴士都係繁時開拓新市場，其餘死守費事嘥心力
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本帖最後由 3ASV174 於 2022-1-12 00:02 編輯
根本個重組本來就唔係有好多野想做，而且最終好多都陸續用另一個形式做晒，所以九巴其實已經無乜野執
二變三o個組
最有前途條新線雖然拎左去招標，但佢都中返，服務範圍仲大左好多，
另一條新線雖然又係拎左去招標，但佢一樣中返，完全掂唔到將軍澳但客量好過對家o個條。
第三條新線無招標，但變左另一條線既特別班次，做左另一區，原本想 upgarde 班客依家都一樣係有 upgrade
原本想 cut o個兩條無 cut 到，其中一條其實根本一直都無特別想 cut，依家仲賺左 cut 左條更廢既 692
另一組重組服務範圍既
條線依家直情轉型做半市區線，今日睇返好彩當時無改總站，否則反而係蝕左，而且原本市區想 expand 既位最終都用特別班次做左
另一條本來就無特別誘因搞佢，好彩條線當日無放棄o個批客，如果唔係佢地程車肯定仲慢過依家
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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10598C 發表於 2022-1-11 23:12
區域重組基本上都名存實亡，要執都係獨立執
不過好多舊時開嘅線，的確應該執執，但將軍澳唔算係巴士公司 ...
九巴有講過屯馬cut車其中一個會調資源去嘅地區包括將軍澳 |
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