43M唔入華富
40變單向掛
始終唔似係會搞48，搞48就唔係"彈走"啦。
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lmf3927 發表於 2022-1-14 01:31
其實唔理解谷密一條(班次密度一定唔係各自班次除2先) 服務時段衰過幾十年前意義何在
車又無特別少到 早繁 ...
水簾洞一帶嚟緊人口仲會增加 (人口老化都好，之後都會㩒翻低)，格硬拍埋一齊算唔算投緊降？話就話依家禁晚市，但旺區線都要斬未免太短視啦掛？定係某街嘅 quota真係吸引到寧願比多幾條貴價長香蕉掠水？ |
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以為講到 thanos 仲有標題已經算大 tips |
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謠言止於智者，始於......
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咁冇左香蕉線都可以迫人搭貴橙的。
不過你咁講，都係講到係某高科技特快早收車專線入去444區。
冇左一半的果條，唔通係某線變半全日，逆向由鄰近牧場牛奶線入去444區取代?
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S3bl430 發表於 2022-1-14 01:16
竟然係咁,
唔通死果條係没有字母新橙雙位數字路線?
果條好密車wor,咁都要用山上屋苑果條線合併?
唔通叫人搭72去銅鑼灣同41A去北角，咁去天后就自己轉車搞掂佢或者情願單向送$2客比對家？ |
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limited 發表於 2022-1-14 05:16
四十二被三十八取代
行得呢步不如將77拉上華富 |
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兩條線都係收8.2喎，點會係平橙和貴橙？
同埋如果38取代42，橙公司有冇咁多部11.3米車？
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