一係934上荃威全日服務,跟住933放愉景新城930x縮落荃西。
930縮落葵涌山上
用934全日上荃威換城巴933全日放愉景
跟住934可以開條好似933咁既東區兩繁線
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好難,九巴934A入咗荃威,九巴應該反對,會問點解唔畀佢開線去東區?
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前荃葵青區居民
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隔離30X情況其實差無幾
點講都好
多條全日線比你
總好過而家咁樣 唔湯唔水
只能夠話933如果處理得好
係可以成為解決荃景圍過海問題既一個機會
始終都係取決於啊公既態度
不過發緊窮惡 加上九龍公司條934A咁樣
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其實都無咩關係
933其實都係930/930X既範圍
如果照你咁樣睇 933理應唔洗招標
相信荃灣東區線既營運範圍
不受任何已存在既西隧灣仔線所約束
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bennyho1004 發表於 2022-2-3 23:55
一係934上荃威全日服務,跟住933放愉景新城930x縮落荃西。
930縮落葵涌山上
934上荃威做總站之後應該點樣行,點樣一條線做曬荃景圍同麗城,需唔需要放棄大涌道嗰邊? |
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本帖最後由 ATE7025 於 2022-2-4 10:05 編輯
TD 咪批咗 930C,咁點解934E 都要招標?
一係兩條拎出嚟一齊招標囉,冇問題㗎
荃威上933半個鐘先上到公路,你坐埋我嗰份,真係唔明點解你會啃得落;九巴開934E 嘅話,就算大窩口尾站出,荃威上車12分鐘都上公路,又有得用月票,平好多
不過好似有啲人以前俾九巴迫害到傻咗,然後依家走上嚟盲反紅色鬼發泄啫
順帶一提,其實樓主只係寫咗部份933有機會出現嘅改動,實情係唔止咁少嘅,因為城巴自己都冇乜信心單靠荃灣幾個站就夠客全日
所以現實層面上,TD 批 933 上到荃威嘅可能性接近係零,信不信由你,勸大家唔好成日發夢~
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30X 唔使入西站差好遠喎,入一入都冇咗6-8分鐘啦,仲未計933 要兜埋龍德街,嗰邊啲紅綠燈好多時都唔順
非繁荃威都已經冇乜人上30X,更何況係933?
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咁點解城巴又可以開條930C,完全唔使招標?
九巴開就要招標,城巴開就唔使,個標準真係好統一喎
呀新會員,你都係返去香討搵零生算啦,冇謂喺度搞搞震啦~
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1234567 發表於 2022-2-4 02:27
934上荃威做總站之後應該點樣行,點樣一條線做曬荃景圍同麗城,需唔需要放棄大涌道嗰邊? ...
今年九巴交俾TD之後被ban嘅方案就係非繁934由麗城開,兜上荃景圍之後落返嚟出港島區,詳見另帖 |
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