九巴狙擊962系又一力作 - 960屯轉起載特車

UA2892 發表於 2022-2-2 18:10
九巴唔抵得962系列flyer車收21.8
現實係善水唔識用專二個名開P962，收32.8
善水唔識做屯門生意

九巴都係睇下咩線架咋 265M開緊25分鐘一班出去

UA2892 發表於 2022-2-2 18:10
九巴唔抵得962系列flyer車收21.8
現實係善水唔識用專二個名開P962，收32.8
善水唔識做屯門生意

與其一味話城巴唔識做屯門生意，不如話厹用盡自己地區優勢嚟欺壓人？
如果真係咁容易，話唔用F1 開，TD就咁容易批准你用F2 嚟開？痴人說夢啦

hkt133 發表於 2022-2-2 18:23
與其一味話城巴唔識做屯門生意，不如話厹用盡自己地區優勢嚟欺壓人？
如果真係咁容易，話唔用F1 開，TD就 ...

都係嗰句
人地offer到平D你唔得，咁怪得邊個
都未計你962X回程本來就要輸
唔滿意呀？叫人拆咗個轉車站佢囉

不如話252出唔到九龍仲好啦!

GD1570 發表於 2022-2-2 09:21
所以今年RRP蝕水會大搞掃管笏...

況且，正如樓上咁講，08:40先整架特車，過到海都09:30啦，真係無乜太大作 ...

0930仲有大把係轉車站等車,要靠960P至上到!

he_01 發表於 2022-2-2 18:19
九巴都係睇下咩線架咋 265M開緊25分鐘一班出去

天水圍簡直就係讓賽
不過除咗朝早969A/P拆得太疏
同埋967金鐘止步之外都無太大明顯位入

edhong 發表於 2022-2-2 14:30
城巴flyer行大西北線從一開始並唔係必然，對城巴黎講只係善用朝早機場非繁忙時段同吉車出港島車輛而已。 ...

我覺得反而應該調返轉，開關之後 9 系反而會更多 Cityflyer。因為市區 10 點之後需要更多紅車入大嶼山，9 系正好可以運車出去。

關於紅車，城巴反而應該檢討係咪都要俾 967 同 969 系用多啲紅車。屯赤開左之後，運紅車入天水圍成本大減，幫天水圍加免費豪華服務，相信有助鞏固城巴係圍城嘅優勢。

KM8453 發表於 2022-2-2 18:51
我覺得反而應該調返轉，開關之後 9 系反而會更多 Cityflyer。因為市區 10 點之後需要更多紅車入大嶼山，9 ...

thanks but no thanks
而家969B出正常車都隨時要企
出Flyer靠害？

JC8385 發表於 2022-2-2 18:42
天水圍簡直就係讓賽
不過除咗朝早969A/P拆得太疏
同埋967金鐘止步之外都無太大明顯位入 ...

969ABP其實要重組好耐
尤其969A B重疊得好嚴重