如題
而家翠林總站已經飽和
而康盛都大致滿左
根據咁多位所整理出既消息
指康盛-烏溪沙 康盛-大埔 都有可能比預期更多既班次
甚至會用798A加班迎戰
但係而家基本上690/E22A/296M已經佔左總站唔少位
最終兩條線各自全日既話 更加會令HSG飽和
所以應該點樣去拆呢個結好呢？ |
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最左邊條雙坑右邊放烏溪沙線，左邊通道俾其他線過，296M改循環
中間條坑俾大埔線
至於798A我估九巴唔會咁易放d位俾佢擺
不過問題就係坑口站未必夠位放296M食飯車，690有時唔知點解都泊好多架係總站，點都會非常擠逼 |
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啱啱check過 0720 0738 0750都會同時三部一齊出車 如果將690放雙坑好似以前咁又未必夠位 但係雙比690 單比過路 三比兩條新線+798A加班會更加好 因為如果798A繼續跟E22A既話 |
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都好大機會唔夠擺 而家咁既話只能盡量減少 98P 690 690P 798A E22A 兩條新線既擠塞 |
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到時296M 殺左佢，改循環線都得啦
95 95M 踢出寶林路又得 |
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天空之神 發表於 2022-2-15 07:13
到時296M 殺左佢，改循環線都得啦
95 95M 踢出寶林路又得
95 95M班阿毛未必肯放 |
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296M泊坑口北食飯得唔得？
（或者富寧花園分站都可以泊低架車）
690有時都會見到2-3架車喺度
（可能康盛都有放食飯）
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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冇辦法...想要新線就真係只可向95/ 95M入手
不如諗下康盛總站真係起樓的話點搞法...
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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九巴兩條新線聯合班次用一條坑咪得，還掂都係去大隧轉車，又唔係密車
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建議開NP689K：馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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本帖最後由 ky927 於 2022-2-15 13:40 編輯
成個站一單一孖一三坑，真係唔駛驚唔夠位。分分鐘宜家條通道孖坑用埋泊新線，近個邊上落客就走
再唔係限死690泊三坑外檔，新線泊三坑內檔
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