[路線計劃/RPP]
2022-2023年度離島區巴士路線計劃
火..
[複製鏈接]
|
Sita1004-1017 發表於 2022-2-24 17:03
所以之前咪因為成日一齊開車改咗S65「早2分鐘開」囉，喺呢個方案之下我去冇理由去支持佢咁做
...
我覺得應該係長勝預視到香港好一段時間都唔會重返疫情前既情況，咁無理由要兩條線一直頹落去既。我一直都覺得不如S64完全分拆好過啦，S64X下午有車既話咁S64仲入客運大樓把鬼咩。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
其實S65係疫情咗一段時間先開既，依家大家都習慣咗有啲人分流去雍逸樓搭車
而東涌啲燈口亦都唔可以睇小，佢咁樣兜起上嚟（加埋本身S64系逸東總站先係主菜）行車時間絕對唔會少，分分鐘下晝佢同樣開30分鐘一班佢要用三部車
同埋都係果句佢冇乜誘因（例如夜晚11:00開兩班車嚟方便吓都好）又真係冇乜理據去支持佢去做
|
|
|
|
|
|
|
|
|
E21/A/B/D呢組有冇人睇得明點玩法?
全日BD會唔會好過4條線?
不過E11/A/B仲恐怖,開得各40分一班就咪鬼拆啦 |
|
|
康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
|
|
|
|
|
|
機場完全恢復之後應該會開番，畢竟疫情前S64系真係頂唔住。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
善水繼N21D後，再次開辦北大嶼山對外D線。此乃繼682D後，新城第二條D子尾路線。幫首相想好😅 |
|
|
|
|
|
|
|
|
佢係咁嘅
朝早出市區就BD, 去大嶼山就舊嗰兩條+C
夜晚就掉轉
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 k20031103 於 2022-2-24 18:08 編輯
唔難明既
E21上午至中午往九龍方向加經東涌北,下午至晚上往機場方向加經東涌北
E21A上午至中午往九龍方向改特快不經東涌北,下午至晚上往東涌方向改特快不經東涌北
全日4線會唔夠客,長遠拆3線,E21照舊,E21A滿東、逸東、市中心,E21D只做東涌北 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
