日本鐵路集中討論區 (1)

Waiyin12 發表於 2024-6-29 04:01
如果車程不變，downgrade 做快速唔再需要特急卷，都算一個 bonus?

不過 H100 座位舒適度不及 283 系就 ...

座位數大減，車程仲可能會增加

https://www.youtube.com/watch?v=0LshulG1_Nk

日本新幹線FGT宣布失敗，新八代站設備會拆，喺川內嘅第三代都要劏車

根據18日消息得知，敦賀至新大阪之間的北陸新幹線延伸線建設成本預計將達到約4兆日圓，已經為最初估計的兩倍。根據國土交通省估計，由於材料價格飆升等因素，成本激增，成本增加將降低成本效益，並有無法滿足開工條件的風險。

有關往大阪的延伸線，執政黨於2016年決定採用從福井縣敦賀站經同縣小濱市和京都站到達新大阪站的「小濱京都路線」。全長約140公里，建設成本預計約2兆日圓。

執政黨計劃在今年年底前決定路線和車站位置的細節，目標是在2025年度開始建設，國土交通省目前正在做準備。厚生省根據詳細的路線提案重新計算建設成本，預估增加至約4兆日圓。除了材料價格飆升之外，建築業界的勞動力短缺也產生影響。

今日東海道新幹線，因維修車輛相撞導致出軌，のぞみ全線停運，ひかり/こだま維持有限度服務

另外東西兩記首次喺北陸幹開行救濟列車，係披着かがやき時間表嘅はくたか

東海今次有排煩，成40km/h無brake撞落去

新幹線500系將於2027年全退

https://news.yahoo.co.jp/articles/9c6f115d517a61e0a697c98a08111a596272fcbb

mattwong09 發表於 2024-7-24 15:39
新幹線500系將於2027年全退

https://news.yahoo.co.jp/articles/9c6f115d517a61e0a697c98a08111a596272fcb ...

堆N700A都應該分階段16改8

https://www.youtube.com/watch?v=XhGBxzZ2F4s

南武支線205系復活

E4-P52 發表於 2024-7-20 10:03
根據18日消息得知，敦賀至新大阪之間的北陸新幹線延伸線建設成本預計將達到約4兆日圓，已經為最初估計的兩 ...

唔知湖西線同特急 Thunderbird 去向如何？

就咁睇，小濱、京都走線同湖西線唔算完全平行，但絕大部份 Thunderbird 敦賀 - 京都之間不停站，可能用新快速加班、減站代替會更加合理？