日本鐵路集中討論區 (1)

JR東日本為配合「ふくしまデスティネーションキャンペーン（ふくしまDC）」，將於 4 月 11 日及 12 日特別開辦「SLしあわせの風ふくしま號」，由蒸汽機車牽引，於磐越西線會津若松～郡山之間來回各一班，僅此兩日限定。

列車將掛上限定設計的特別頭牌，乘客可獲紀念乘車証、沿線精選土產組合及特製掛紙便當，強調「乘車本身就是回憶」的旅遊體驗。行程以團體臨時列車形式運行，中途各站不停、只作通過，並由專屬添乘員全程同行。


https://www.jrview-travel.com/re ... il?courseNo=26H2527

據日本媒體報道，於本月23日舉行的「くま川鐵道再生協議會」上，營運公司與地方政府確認所有復舊工程預計在今年7月內完成，經試運轉等準備後，整條路線將於9月20日正式全線恢復營運，意味歷經六年終於告別長期部分運休狀態。

chunyin 發表於 2026-3-20 15:22
高山本線（杉原站～豬谷站間）因橋梁洗掘問題，自2026年3月17日起停駛，預料有排都難以復舊。

https://jr- ...

出佐shuttle info
基本上同普通車都有5分鐘buffer
但放棄了Hida客

https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260326_ho03.pdf
東記特急&新幹線大劈價
平日半價

到底客量有幾差

LH797 發表於 2026-3-30 00:29
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260326_ho03.pdf
東記特急&新幹線大劈價
平日半價

其實閒散期不嬲都有特價

東記同東海各自上報

東記有抽E353行駛期間車門忽然無鎖上，EB後確認有打開，JTSB已介入調查
東海就有運轉士入站前瞓著，超速後比ATS剎停