香港島吹水料數則

koneotis 發表於 2022-3-21 11:41
18X就放棄西區啦，東行學88X林士街自轉一圈，或者夠佢加密班次

大西北人要係港澳碼頭轉車

edhong 發表於 2022-3-21 20:04
呢個比較有趣，如果執唔到客，其實佢哋打算開條1M做乜春？🤔

搶錢

bestwishes706 發表於 2022-3-21 19:18
同對家比，堆流水線加完價仲係收得太平，嚟緊加幅要好似上次咁再推哂畀堆區內線先可以改善情況
...

盲目加哂落流水線
只會倒更多客去電車/ 黨鐵

KU_7002 發表於 2022-3-21 19:14
唔認為會展站出到客。要駁鐵坐49M轉好過坐25A塞銅鑼灣，灣仔啦

搭多四個站鐵同地面塞車有咩分別？

希望948有得加班啦..

tina 發表於 2022-3-21 19:01
擺得黃竹坑似行西隧+薄扶林道
減少同鐵重疊

咁但系LZ又話同老銅QUOTA有關 ...

唔系薄扶林道4幹永興街入電車路西行去怡和街咁過穩吧?

行香隧冇問題喎，要做香港仔，黃竹坑開入香港仔調頭都得架...

黃竹坑 > 黃竹坑道 > 香港仔 > 黃竹坑道/天橋 > 香隧 > 禮頓道 > 怡和街 > ??

咁都得架...

同埋唔知點解有種感覺系佢想用南荃換走其他深灣線...

陳太 發表於 2022-3-21 17:36
似早年九巴唔鐘意做葵青區，又係有地鐵，又係要同小巴爭。

而家九巴都係唔鍾意做葵青區
始終上葵道路網複雜，中葵競爭過分激烈，下葵老人邨佔多數無肉食
青衣就衰在無乜熱點吸引外區人入黎，全部線非繁假日都靠哂班居民出街去撐

Ravenclaw 發表於 2022-3-21 21:52
咁但系LZ又話同老銅QUOTA有關 ...

唔系薄扶林道4幹永興街入電車路西行去怡和街咁過穩吧?

應該係唔記得隔行或者齋talk出post個顯示bug...
唔click純文本，尾兩行改過野就會打亂哂